По второму пункту перемудрил)
Но идея была такая, что вибрация имеет место быть как на переднем кардане, так и на заднем за счет увеличения углов их наклона.
Чтобы уменьшить их, классически поднимают раздатку и опускают подвесной, но можно опустить передний мост вместе с раздаткой, правда куда девать поперечную балку между рамой я хз.
Вощем хрень написал) Но если подумать, чуть подольше, то вполне можно что-нить придумать)