Куролесы - Показать сообщение отдельно - Можно ли использовать ESP на бездорожье как аналог блокировки дифференциала?

KlassP · 29.09.2015, 15:43

Цитата

Сообщение от Водитель_Курона

Как я понимаю, на оси крутит всегда наименее нагруженное колесо. Если не стоит блокировка.
Если колодка тормозная стопорит буксующее колесо, то оно становится нагруженным и начинает вращаться другое, которое менее нагружено.

Именно.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:41 ----------

а "мозги" оценивают скорость вращения колёс, используя колёсные датчики (ABS) и управляют колодками.

29.09.2015, 15:43	#9
KlassP Администратор Имя: Алексей Местоположение: Москва, САО, Коптево Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 7,021 Сказал(а) спасибо: 5,111 Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1573 Post(s)	Цитата Сообщение от Водитель_Курона Как я понимаю, на оси крутит всегда наименее нагруженное колесо. Если не стоит блокировка. Если колодка тормозная стопорит буксующее колесо, то оно становится нагруженным и начинает вращаться другое, которое менее нагружено. Именно. ---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:41 ---------- а "мозги" оценивают скорость вращения колёс, используя колёсные датчики (ABS) и управляют колодками. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко. __________________ В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. © ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 22