Та не знаю кто ставил, дедушка какой-то, да и какая разница. Дифференциал в сборе продаётся, никто его не разбирал.
Что, такая фигня только у меня???
Я предполагаю что вязкость непрогретого масла воздействует на шайбу, вдавливающую штифты, с силой, достаточной для преодоления противодействия пружины, и блокирует дифференциал. А удар - это когда в повороте блокирующая муфта вышла из зацепления, будучи под нагрузкой. Ну или пробуксовка колеса, но по звуку не похоже, я слышал именно удар.
Написал гневное письмо в итон, жду ответа...
__________________ Автомобиль: __________________
Actyon 2.0, МКПП, подвеска от первого рекстона, ГП 5.38, хабы AVM, E-locker в залнем мосту, колёса BFG KM2 255/85R16, верхние рычаги с шаровой от волги
Последний раз редактировалось trofimich; 17.11.2014 в 19:18.
|