в смысле в КСК мосты можно найти любые блокировки и даже главные пары.
диф простой 200$, ГП - от 250$ ну установка 7, это я ставлю.
народ вообще я не зарабатываю этим денег это просто как хобби я знаю что я могу сделать так почему бы это не делать, при этом не заработать в семейный бюджет немножко денюжек) за советы конечно не беру) я же не конченый барыга
это 2,3 бензин на автомате?
нет это только МИНУС так как у кого 4,55 или 4,27 могут себе поставить 4,88 или 5,38, а тебе к сожелению можно поставить только 5,86 или 6,14 но такие существуют только на муссо.
сегодня ради интереса пробежался по америкосовским сайтам в общем ГП передняя 4,88 реверсная в пиндосии есть примерно от 180 долларов, реверсных 5.38 в америке не существует это разработка корейская для наших машин.
по этому у кого 4,55 можно смело менять на 4,88 и ставить 33 катки, у кого 4,27 тем вообще шеколадно либо 4,55 это примерно под 32 колёса или 4,88 это под 34 колёса.
сегодня поставил блокировку LD в актион спорт, у него мост 9 дюймов (R90) встало всё отлично, испытывали просто поддомкратили колесо одно, под переднее подложили дощечку и машина через доску съехала с домкрата, для 9-ти дюймового моста кроме как LD блокировок не существует? этот диф работает только до 30 км, если машина едет больше 30 км то на дифе есть эксцентрик который и не даёт зажиматся прикционам, да он с фрикционами но они всегда свободны пока колесо на малой скорости не начнёт пробуксовывает, блокируется он на 80% что в принципе очень хорошо, так же машину загоняли в сугроб и буксовали оба колеса, вот она:
для обычных же мостов есть любая блокировка, завтра приедет кайрон ставить Truetrac (квайф), тоже будем испытывать после установки)