Ну что же, друзья, совсем нет времени разместить очередной отчет...
Но специально для тех кто следит за этой веткой я выбрал часок и расскажу о том что происходит в нашей мастерской afgarage
В старых Мерседесах есть болезнь с коррозией кронштейна педали газа...и часто мы его меняем на новый......но что делать если его нет в наличие, а нужно сделать срочно? Изготовить из подручных материалов.
Выбираем оцинкованный кусок железа и придаем нужную форму
Делаем нужные пропилы
Облагораживаем и красим, после чего привариваем и забываем про фотоаппарат......(((
А что в цеху.....все по старому, 210 кузов наконец заварен.....
Осталась только чашка амортизатора.....придумываем как вырезать ровный круг, не повредив усилитель...
Ввариваем новый, грунтуем, наносим герметик и в окрас...
Готовим кузов к покраске....
Это нудно и неинтересно, пойдем посмотрим что в камере....
А тут наш старый друG превращается в Class
Внутренняя часть покрыта высокоадгезионными грунтами....
Снаружи все пройдено финишным слоем порозаполняющего грунта....
Как будто крышу и не снимали.....
Вроде все готово к подготовке к окрасу...
Крышу и стыки изнутри прошли антикором....
Ну что ж......начнем с крыши......
Все в норме....герметик как с завода.....рисунок лака что надо....
Теперь кузов...
Все отлично.......
Собираем.....
И тут к нам приехал Хамячок......
Вроде стандартный перекрас после плохого ремонта....
Но не тут-то было.....капот-то у него огромный и стеклопластиковый.....а трещины на нем оказались из-за того, что после удара их просто склеили и зашпаклевали......
Изучим все внимательно.....
И понимаем характер удара и от куда ноги растут...
И понеслась.....расшарошиваем все трещины, снимаем старую шпаклевку до ткани...и заклеиваем стекловолокном...
Это на долго...
Займемся пока полировкой.....
Здоровая Тундра.....Осталась еще одна фара...
