[QUOTE=vendis;80553]
И правда,видео куда-то делось. Делал на примере доработки Сергея.Шао.
Ничего сложного там нет
Лезете под руль и видите собственно рулевой карданчик. Нашел темку,где кайроновод и не снимал его,а просто поставил хомут. Я карданчик снял,он состоит из двух частей с платисковым ободом.который и должен эти обе части скреплять. Никакого доверия он мне не внушил,я его просто снял. Еще там было синее напыление..тоже,видимо, скрепляющее
Далее,наружнуюю часть карданчика,то есть большую,в которую вставляется вторая часть детали,распиливаем болгаркой на глубину 2-3см,то есть делаем лепестки,там,кажется,получается 5 таких распилов.Соединяем обе части и стягиваем на месте распилов хорошим хомутом. Ставим обратно и ездим
Фото не мое,взял с ресурса Драйв2. Тут показано,как стоит хомут. И вот собственно ссылка на саму тему
http://www.drive2.ru/l/642583/
---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:45 ----------
Сереж,больше скорость,меньше ям
У меня верхняя часть обшивки багажника скачет,аки конь,и скрепит
Нервы на пределе,грешным делом подумываю ее выкинуть,и не ждать покупки материала для проклейки
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)