На мой взгляд. Дуга должна быть силовая а не декоративная. На ней должны быть КРЕПКИЕ буксировочные проушины, с возможностью выдергивать за них машину. На дуге должны быть крепления под реечный домкрат (хайджек), для того, что бы можно было поднимать машину. На передней трубе должна быть возможность установки лебедки, соответственно надо постараться сделать так, что бы труба не оторвалась при лебежении. На задней трубе, по желанию, должна быть калитка под запасное колесо. Так же, я бы сделал, фаркоп или американский квадрат. Это позволит возить, например, прицеп. Ну и двигаясь по пересеченной местности, трубы должны выдерживать удары о деревья, камни и прочее. Не давая повредить кузовные элементы автомобиля. Как то так. Может чего и забыл.