Очень даже нужен. Хрупкий наш бампер, висит низко, свесы неприличные.
Труба это лишь защита, которая ещё и угол въезда уменьшит. Силовой бампер есть силовой бампер.
Хотя, если задуматься, то устанавливая силовые бампера и лебёдки, водитель Кайрона начинает строить из него как минимум экспедиционник со всеми вытекающими. Тут уже и расход топлива и дизайн и комфорт уходят на второй план. Только нужно ли это делать именно на Кайроне?
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.