Как многие знают, в Карелии мой Кирюха заболел. Подозреваю что отравился Лукойловской солярой, т.к. после заправки в Вытегре начались неприятности. Но, возможно, просто совпало.
Машин перестал заводиться. Совсем. Не, ну кое-как мы его заводили, после долгих танцев с бубном. В Медвежьегорске нашли спецов с прибором и сделали диагностику. Были ошибки по модулятору ЕГР, модулятору турбины, датчика детонации и что-то типа "высокое давление топлива". В Кеми Кирюха заглох на ходу и напрочь отказался заводиться. Даже с бубном. Груша сплющилась, было подозрение на забитый топливопровод. Замена фильтра результатов не дала. Т.к. дело было вечером, приняли решение оттащить авто на стоянку, а утром решать проблему.
Утром проехав по городу в поиска автомагазина, купили балончик "Быстрый старт". С его помощью завели двигун. При помощи хозяина стоянки нашли эстакаду и занялись снятием бака и продувкой топливопровода. Результата ноль. Зато знаю что бак у меня чистый. После сборки всего в единое целое завелись с помощью "Быстрого старта". Машина ехала нормально, только загоралась лампочка "Замени двигатель". Вот тогда и было принято решение нашему экипажу дожидаться остальных в окрестностях Кеми, что бы потом всем вместе двинуться в обратный путь.
Это была предыстория, теперь её развязка.
Уже будучи дома, собрался отвести Кирюху к дяде доктору. При попытке завести (опять же с эфиром) накрылся стартер. Точнее бендикс в нём. Вот тогда-то я и выяснил, что на мой стартер Валео запчастей в России нет. Чтож, заказал новый.
Сегодня, наконец-то, были у доктора. Доктор приговорил 2 и 3 форсы. 3 часа работы и мы снова на ходу. Очередное спасибо сотрудникам КАРСИ, лично Алексею и Охотнику (в миру Андрею Сергеевичу) за выздоровление моего Кирюхи.
За сим кончаю.
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
|