Ребята, молодцы, роскошно провели время!!!
На фотки не только приятно смотреть, но и можно делать некоторые выводы. Один из них - с наступлением электрических лебёдок народ разучился или даже не пытался учиться пользоваться ручными лебёдками...Яркий тому пример:
Машина в колее висит на брюхе, с боков ровное пространство. Зачем тянуть её
вперёд короткоходной лебёдкой? Зачем???? Я понимаю, русских трудности только заводят, мы ДнепроГЭСы лопатами строим, но может лучше, чтобы машина сама ехала? В данной ситуации должна стоять задача - как поднять машину с пуза? Надо вывернуть колёса в сторону, завести лебёдку вбок и тянуть машину НА БРУСТВЕР. Хватит одного хода лебёдки. Колёса упрутся в край колеи (уже машина начнёт сама цепляться), дальше даже нескольких сантиметров подъёма может хватить, чтобы дальше машина пошла сама... Колючий правильную тему затеял - выезды на бездорожье для обучения. Может быть формат стоит изменить - не 1х1, а самостоятельное прохождение засадных участков под присмотром инструкторов. Мы Туссан-клубе делали тематический выезд: использование цепей, прохождение грязевых участков, прохождение диагонального вывешивания, использование ручной лебёдки, езда по глубокому песку, преодоление скользких и песчаных подъёмов. Для большинства всё было в новинку, люди приобрели первоначальные навыки, поняли что к чему не в одиночку в глухом месте, а в окружении друзей.
ПыСы
Панама
... А был бы мой тросик, проушина была бы цела....
ПыПыСы
Извиняйте за многословность - пришёл с суток, махнул грамульку..