Возвращаясь к вопросу о последовательности внедрения блокировок.
У всех производителей после включения межосевой блокировки межколесная включается, как и сказал
Коля, в порядке
Пытаясь понять этот алгоритм пришел к следующему объяснению
.
На ровной площадке обе оси имеют относительно равное сцепление с грунтом поэтому преимуществом блокирования колес в данном случае не обладает ни одна ось. При движении вниз передняя ось более нагружена, но машина и так ползет под собственным весом. А вот при штурме подъема очень даже пригодится блокировка в заднем мосту, т.к. основное сцепление с грунтом приходится именно на нее.