[ElToro]

IV. ТЕСТ ДРАЙВ ИЛИ КАК РАБОТАЕТ ЭТА ШТУКОВИНА
Потестил круиз контроль на различных скоростных режимах в условиях города и трассы, отчитываюсь.

1. Круиз контроль держит скорость в пределах +- 5 км/ч. В 90% случаев и того меньше +- 2.5 км/ч, но иногда все же колебания достигают 5 км/ч.
2. При включении круиза как правило идет падение скорости, так называямая яма. Если вы, например, включили круиз на 100 км/ч, то скорее всего скорость вначале упадет до 95 км/ч, но в течении 2-5 сек выйдет на заданный режим и будет его поддерживать в пределах 2.5 км/ч, лишь изредка выходя за этот диапазон, но не превышая 5 км/ч.
3. Были единичные случаи, когда скорость вначале опускалась на 10 км/ч. Это было при включении круиза при езде в хорошую горку.
4. Круиз плавно держит скорость, начиная с 50 км/ч и выше. При малых скоростях, например 40 км/ч, алгоритм поддержания скорости работает некорректно имхо, и машина едет рывками, т.е. происходит регулярное падение и наращивание скорости. Но и для штатного круиза есть рекомендация по его использованию при скорости выше 40 км/ч.
5. Для тех, кто ниразу до этого не использовал круиз - нужно перестроить психологию. Иногда возникает ощущение, что машина начинает ускоряться, хотя на самом деле это не так, и на спидометре отчетливо это видно.
6. Алгоритм включения/выключения кк leo аналогичен штатному, т.е. достаточно прочитать руководство по эксплуатации машины.
7. кк leo имеет дополнительную опцию - прогрев машины на повышенных холостых оборотах, что будет наверное весьма кстати зимой.

В общем и целом очень доволен кк leo и могу смело советовать его установку одноклубникам с МКПП.