Ну вот я и вернулся к корейскому автопрому.
Машину получил путём обмена Патриота (который начал ржаветь, меньше чем через год эксплуатации) на Кайрон на основании ст. 18 Закона о защите прав потребителя.
Машина 2013 г. в. (ноябрь) была забрана новой из салона.
Минимальная полноприводная комплектация (Original(К3G4M01)) бензин на механике. Из допов защита, дефлекторы, резиновые коврики в салон и в багажник.
Из установленного:
— Защита днища;
— Дефлекторы;
— Магнитола;
— Рация;
— усиленная задняя буксировочная проушина;
— камера заднего вида;
— багажник на крышу AMOS Dromader D-1 (130);
— Тонировка;
— Полка в багажник;
— Выведены сапуны;
— Усилен передний мост;
— сигнализация;
— BFGoodrich ALL TERRAIN 265/75 R1,
— Полноразмерная запаска в штатное место,
— лифт подвески,
— бортовой компьютер,
В планах:
— бодик;
— антикор;
— защитная дуга переднего бампера;
— силовые пороги;
— доп. свет;
— шумоизоляция крыши;
— шноркель;
— гидроизоляция;
— подрезать бампер;
— Диски Тополь iFree;
