---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------
Не в случае с размыкателем, работающим в высокоамперной цепи.
У меня долго стоял ручной размыкатель плюса, потом поставил грюнер. Преимущества грюнера - удобнее пользоваться (включение из салона, выключение из салона и из моторного отсека), меньше потери в цепи питания (на практике не заметно, но контакты в механическом действительно неправильные, дорабатывал напильником), в грюнере их практически нет. В аварийном режиме (при работающей лебедке) ручным выключателям не пользовался, даже эксперементировать не хотелось, что бы не палить контакты, грюнер, уверен, отработает без залипания и искрения. Вывод наверно такой - грюнер лучше, но и ручной сойдет, если не относиться к внедорожью с фанатизмом.