Отвечу от себя, пожалуй это лучшее из бюджетных решений для передней подвески Кайрона. Подойдёт Покорителям Асфальта и Гряземесам.
У меня впереди пружины Прадо KYB RF2570+Амортизаторы Sach от первого Рекса (как родные).
От пружин только положительные эмоции, ушли многие свойственные родной Кайроновской подвеске недостатки (кивок, мелкая дрожь по всему кузову, пробои, раскачка), комфортно, не жёстко (НА ДИЗЕЛЕ), на асфальтовых ямах с острыми краями проходит жестковато, ожидать комфорта седана не стоит. На гредерах, лесных дорогах и пересечёнке очень хорошо, раскачку передка гасит моментально. Лифт достойный без проставок, в сантиметрах не мерил, но колёса BFG AT265/75 16 кажутся маленькими. Не проседают, проверено Колючим, на его машине такие пружины, амортизаторы Кони. Если родные амортизаторы живые, можно поменять только пружины. По сравнению с пневмой (была у меня на передке) мне с этими пружинами больше нравится. На мой взгляд хода амортизатора на разжатие немного не хватает и нужно перевернуть (выточить новую) верхнюю опорную чашку. Лёхе Leon4ikу поставили небольшие проставочки (13-15мм) из втулок, под чашки, вернётся из Карелии расскажет, Свои впечатления. Кстати у него задние стоят от Шнивы, новые, ставили вместе с передком, первый выезд на них. Жду по ним отзыв т.к. думаю ставить их (очень бюджетно) или IRONMAN от MUSSO (не бюджетно 6200 комплект и не стаили на Кайрон). Заезжай в Бутово на тест-драйв.
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110