Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2015, 17:46   #50
Worker
Местный
 
Аватар для Worker
 


Имя: Олег

Местоположение: Москва
Регистрация: 03.12.2013
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 83 раз(а) в 28 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 45 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Только в случае если бампер подрезан, в противном случае геометрическая проходимость практически не страдает.

При установке поперечной балки фаркопа его нужно поддомкратить, поджимая им бампер, и уже после этого протягивать гайки кронштейнов.
У меня бодик 4см, поэтому ниже усилителя только нижняя юбка бампера, которая мягкая и гнется при преодолении препятствий без каких-либо последствий, в отличии от балки и самого фаркопа, который еще и торчит вперед на 5см. Бампер я не подгибал, просто отрезал всё лишнее, что мешало фаркопу встать впритык с усилителем.




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.0XDI 6АКПП, УАЗ 469 ака Филин

Worker вне форума   Ответить с цитированием