Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2014, 23:47   #64
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 
Автор темы (TS)

Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

Парни, коммент!
Именно наш движок 2,3 в некоторых мерсах оснащался компрессорами или турбинами!
Т.е проходили наши моторы оба витка эволюции!
В Москве с 10 -к спринтеров катается на 2,3 с турбиной! И не один 10-к с компрессором!
Такой компрессор как мы планируем ставить уже неодноуратно ставился на пузо-кайроны!
Как- то так водит, что сей няшк больше спросом пользуется у городовозов!
Сами ребята , говорят что можно и тот и то ставить, сами выбирайте!
Но с учетом нагрузок на привода и прочее! Для грязи не рекомендуют турбо !
Там конечно есть диапозон! И он интереснее для настроек, в том смысле кому и чего вдувать! Но это дополнительная электроника! А на компрессоре проще! Дует или нет! Объем сам выставляешь по своим требованиям! Да и объем по пику выставляется так, как сам решаешь!




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием