[Hydro]

Мой миниотчет.
Погода внесла большие коррективы, было сухо и многие высокобальные точки брались на ура там, где 2 года назад ехали на лебедке не меньше часа. А вот подъезды поменялись. Просеки заросли, появились завалы, часто приходилось лавировать огромным баркасом между сосен, елок и пней, пролезать в "ушко иголки" между деревьев огромной задницей кайрона. Ну штурман Леха отработал в этом вопросе на отлично. С навигацией проблем почти не было, даже не плутали почти нигде, а вот с наличием точек было, порядка 10 точек отсутствовали (из тех, на которые мы доехали), тем обиднее было рубиться, доехать и разворачиваться ни с чем. Но об этом предупреждали, так что мы ехали дальше! В целом от намеченной перед гонкой тактики по маршруту следования мы не отступили и все брали последовательно по кустам, целили на высокобальные точки больше 100. К ночи левые кусты были собраны по возможности и двинули на перегон к крайним южным, чтобы к утру оказаться на точках вокруг финиша. По пути встретили Квентина с Ричем и еще один экипаж. Так в 3 машины и завершили день, помогая друг другу. Приехали в лагерь на передых в 10-30, с 1350 баллами и в 11 отрубились. Проснулись в 5, выехали в 5.30 и почесали катать пойму Лохни и Тарусы по оставшимся "сложным" точкам. Они оказались простые, на многих мы били первыми, пробивая лес и траву на просеках. За час до финиша рванули к 200 бальной (номера не помню) через просеку, хотя потом нашли "автобан" через лес в 100 м левее. Просека заросла валежником и травой по 2-3 м, в конечном счете , при переезде через один куст я все таки присел на траверсу и сдвинуть меня оттуда Квентину оказалось нереально. 40 минут до финиша. Леха говорит до точки дошел, фигня, дорога через кусты, овраг и траву, но сухо почти, надо ехать. Подкинули траки и тут кай чудесным образом выехал из засады и мы помчались брать точку.
В общем приехали вовремя, собрали 2280, сами удивились, утром очень продуктивно покатались за 4 часа.
Судя по серьезному удивлению Алексея-Классп и пересчету очков поняли, что набрали неплохие баллы, оказались первыми даже. Да, мы шли на результат, поэтому извините сразу все, кем я был недоволен за перегороженные проезды и брошенные машины)
Спасибо всем, кто помогал на трассе и за организацию мероприятия! Отдельное КУ Сереге Пилсу, Роме Квентину, Сереге Ричу и их экипажам! Ребята терпеливо и молча доставали меня раз за разом из колеи лэп и лужи по дверь, а я настойчиво раз за разом снова туда плюхался из принципа не объезжая)
Ну из потерь подмял порог левый немного, подкрылок окончательно разбил, крепление туманки вмялось, колодки свистят по моему все.
Фотки заливаются, скоро скину!