[ElToro]

Цитата:

Сообщение от Vedmak

а нахрена? давать всю нагрузку с понижайкой на авто не малой массой на одну ось?

Отвечу цитатой из отчета Эда

Цитата

Суть проблемы проста, режим парт-тайма исключает включение полного привода на твёрдых поверхностях. Что бы помочь бензиновой машине в таких случаях, когда на колёса нужно подать больший момент от двигателя, но при этом не гробить трансмиссию, реализовал включение понижающего ряда только для задней оси из кабины. Для этого параллельно штатному клапану подцепил обманку. При необходимости забраться на скальник (утрирую), специальным тумблером подключал эту обманку к "мозгам", затем штатной крутилкой выбора режимов включал режим 4L. Фактически в режим понижайки переводился только задний мост. Раздатка не рвалась даже при рулёжке.

Соглашусь с тобой в том плане, что пользоваться этим режимом нужно крайне аккуратно, оси у нас слабые, да и на дифах, как оказалось, иногда случается кариес).

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod

а не мало ли 26 ом?

Это штатное сопротивление электромагнитного клапана. Я взял 28 Ом (что было на работе), мозги не ругаются, все четко переключается туда-сюда.

При желании можно было бы самому намотать нихромовой проволочкой нужное сопротивление, но я подумал, что +/- 2 Ом роли не играет.

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod

ставишь последовательно (или параллельно надо вспомнить) в вакуумную магистраль ещё один электромагнитный клапан и управляешь им отдельно.

Можно и так, но мне кажется, что этот вариант не особо проще.