у меня джек 150см и в багажник только если по диагонали влезает (что в корзину на ниве, что в салонный багажник тагаза). на ЗОВе было не оч приятно грязный джек пихать на подиум(всё же на нём потом спать). На СК джек использовать не приходилось. Но если бы пришлось, то я бы замучался его снимать с корзины на Ниве. По симу и задался вопросом, как у кого сделано, что бы доколхозить экспедиционник на ниве и учесть крепление джека, когда весной/летом буду варить экспедиционник для тагаза.
Как сделано крепление у Белого видел - читал. Относительно такого багажника, возможно верное решение, но не относительно экспедиционника. Хотя считаю, что такой метод закрепление джека приведёт к большой потери времени на соревнованиях, хотя на соревнования я бы наверно закидывал джек в багажник, будь у меня пикап, а в качестве просто что бы он там "жил", нормально сделано
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой