Узкая резина легче пробивает дорогу в творожной грязи за счет меньшего лобового сопротивления, меньше шумит на асфальте, легче (по весу) при равном внешнем диаметре и имеет меньшее сопротивление качения - что экономит топливо.
На бездоре, на стравленных колёсах, важнее не размер пятна контакта, а работа боковых грунтозацепов и мягкость при низком давлении - колесо проминается под мелкими неровностями, а не упирается в них.
Если только у вас очень лёгкая машина, то на широких колёсах она не сразу провалится в болото. Для тяжелого внедорожника такого преимущества нет.
Я буду покупать узкие колёса 255/85 r16 (33,1"), которые заметно легче 285/75 r16 (32,8")
Из предложенных автором темы размеров мой выбор был бы 235/85
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
 
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
|