С разбиением на команды мы долго экспериментировали. Что получается у наших участников:
1. Если команда в 6 экипажей - имеем очень большие потери времени за счет остановок по разным причинам: одному в кусты срочно, второй кадр красивый увидел и решил запечатлеть, у третьего что-то отлетело, четвёртый сломался, пятый увидел киоск со вкусными булочками и внезапно оголодал, шестому очень надо заехать на заправку итд итп. Итог - команда не успевает посмотреть многое из намеченного.
2. Если команда в 3 экипажа - практически идеально. Можно легко договориться основные вещи делать синхронно.
3. 2\3 впечатлений от экспедиции определяется командой - теми, с кем ты едешь. Команду надо подбирать: близкую по духу, по интересам, с похожим темпераментом, на примерно такой же машине (по размерам и скорости). Есть у нас команды, которые по нескольку лет ездят вместе, дружат, отмечают праздники. И им хорошо вместе.
Насчет больших колонн. Скажу так. Я участвовал в "Среднем Доне - 2007", была колонна из 25-30 экипажей. Тогда мне всё нравилось, потому что не с чем было сравнить
Но уже тогда я понимал, что уйму времени мы теряем впустую. Скажем, подъехали к меловой сосне, пофотографировались. А потом - все разбрелись по лесу, и организаторы полчаса тщетно пытались собрать народ. А остальные стояли мёрзли под дождём. Одни придут - тут же другие "теряются". Поломки в колонне случались регулярно, часа по полтора ежедневно (суммарно) стояли в чистом поле в ожидании, пока кто-нибудь чинится. Повторюсь - поездка мне понравилась. Но с тех пор утекло много воды, и теперь есть с чем сравнить. Сам я в 2009-2010 годах организовал четыре ПВД с движением в колонне. Те же самые проблемы. Рассказывают, что бывают талантливые "полководцы", которые могут организовать движение колонны так, чтобы всем было комфортно. Но я к их числу точно не отношусь