Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2017, 00:48   #4
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
По умолчанию

Нам предстояло проехать около 500 км до места следующей ночевки. Сортавала и Вытегра условно находятся на противоположных концах параллелограмма. Кто не шибко силен в математике может представить вместо параллелограмма его частный случай - квадрат). Исходя из простых геометрических соображений имелось два возможных варианта маршрута.

Первый вариант пролегает вдоль Ладожского озера до г. Лодейное Поле, после чего уходит вертикально вверх до г. Вытегра. Это наиболее короткий путь (на целых 40 км), но ничем не примечательный.

Второй маршрут проходит через Петрозаводск, а далее вьется вдоль Онежского озера. Его особенность заключается в том, что в селе Вознесенье необходимо пересечь реку Свирь, которая не замерзает даже в самый суровый мороз, на пароме. Паром ходит каждый час до 21:00, но случаются и форс-мажорные обстоятельства, связанные как с природными явлениями, так и с человеческим фактором).

Конечно же мы выбрали второй вариант, и вовсе не потому, что нам захотелось пощекотать себе нервы. Дело в том, что недалеко от трассы Сортавала - Петрозводск есть необыкновенное по своей красоте место

Водопад Юканкоси или "Белые мосты"
Координаты: 61°45'12''N (61.753453), 31°24'30''E (31.408204)

Чтобы добраться сюда, необходимо свернуть с дороги A -121 в этом месте (координаты: 61°41'48''N, 31°18'54''E 61.696652, 31.315035 ) и проехать около 10 км по зимнику. Места эти заболоченные и в другое время года судя по словам одних потребуется хорошо подготовленный внедорожник, а другие на девятке проезжают). Однако зимой хватит и простого кроссовера, главное чтобы был запас по клиренсу, особенно на последние 2 км.

Впрочем, мы видели энтузиастов, которые шли пешком по ядреному морозу все 10 км туда и столько же обратно, лишь бы посмотреть на эту красоту.

Это одно из редких мест, которое пока остается диким и не окультуренным для массового туризма. Правда большое скопление строительной технике прямо у съезда с трассы наводит на мысль, что и сюда в скором времени потянутся вереницы экскурсионных автобусов.

Водопад Юканкоски расположен на реке Кулисмайоки, и является самым высоким водопадом в Карелии (около 20 м), по поводу Европы в видео я малость погорячился)))

Река разбивается в месте падения на два русла.

Левый рукав маловодный, поэтому вода практически полностью замерзает снаружи, образуя ледяной панцирь, и весь поток проносится мимо глаз где-то глубоко подо льдом. На перекатах, замерзая, вода образует причудливые фигурки. Если проявить немного фантазии то можно увидеть на фото ниже на переднем плане петушка-золотого белого гребешка, а на заднем - пасть акулы, проглатывающую очередную жертву)



Вода, испаряясь на морозе, покрывает деревья белоснежным инеем, светящемся на солнце



Основное русло реки образует главный водопад, настолько шумный насколько и прекрасный.





Благодаря торфянистой почве вода имеет темный цвет. Падая вниз, она разбивает льды на большие глыбы, при этом окрашивая их во все оттенки коричневого.



ну а где-то вдали два русла вновь сходятся в одно



Вот небольшая видеозарисовка самого водопада, приглушите звук колонок, чтобы не разбудить соседей)



Водопад Юканкоски самое яркое и запоминающееся событие в нашей поездке. Нет, были и другие интересные и познавательные места, но эта природная мощь и первозданная красота реально завораживает.

Впрочем нам еще предстояло проехать большую часть пути и постараться успеть на паром. Время здорово поджимало, нужно было торопиться. Хотя, честно говоря, на эйфории от увиденного, я уже готов был заночевать где-нибудь в Вознесенье и дождаться утреннего парома.

До Петрозаводска мы добрались по достаточно хорошей дороге, местами извилистой, местами прямой, но асфальт был отменным. Читая отзывы о трассе Петрозаводск-Вытегра, понимаешь на сколько богата палитра наших матерных слов). Народ пишет об отсутствии дороги как таковой, ямы глубиной по 30 см, объезды по обочине и т.п. Это наверное все верно для теплого времени года. Зимой снег и лед затягивает все, грейдер выравнивает это как может и от колдобин остается лишь легкая гребенка укатанного льда, припорошенного снегом. На больших колесах катить по нему можно смело 90 км/ч, не жалея подвеску. 250 км по совершенно пустынной дороге, с десяток встречных машин и того меньше попутных в темное время по извилистой дороге, красота.

В какой-то момент я услышал по СиБишке запрос о помощи, и через пару минут увидел небольшой грузовичок (чуть больше Газели) с аварийкой на встречной полосе. У ребят были какие-то проблемы с запуском двигателя, то ли стартер накрылся, то ли аккумулятор сдох, то ли еще что. Место было не очень удачное, дорога из-за поворота шла в горку, по укатанному льду. Мысленно представил себя в схожей ситуации, на морозе в -35 (по gismeteo), бортовой комп все что ниже -30 не признает), развернулся, дал жене монтировку), а сам пошел цеплять трос. Включил понижайку, и на удивление легко потащил их в горку. Буквально через минуту ребята по рации сообщили, что завелись.

Отцепил трос, потрещали немного, я сел в машину, и уже собрался на разворот, но тут умну зачесалось левое ухо. Вот не знаю почему именно левое, могло ведь и правое конечно, но точно помню что левое. И тут именно слева, аккурат со стороны уха, которое я так усердно и не без удовольствия чесал, пронесся летучий голландец. Это был пикап размером с Додж Рэм, то ли со скудным ближним светом, то ли на ДХО, за кормой которого на прицепе болтался катер. Охренительных размеров катер, я бы назвал его яхтой, но зная, что яхты перевозить по обычным дорогам не рекомендуется), будем полагать, что это был катер, огромный катер, и явно негабарит. Сказав спасибо своему организму за чуйку, развернулся по-быстрому и погнал к парому.

Оставалось каких-то 30-40 км до парома, мы успевали даже на 20 часовой. Впереди заблестели фонари попутной машины, и как оказалось чуть погодя это был Кайрон. Вот так связкой в две машины мы добрались до Вознесенья. Ожидая паром, познакомился с Артемом, водителем Кайрона, это оказался наш Ярославский одноклубник с Кайрон Клана. Вот такая неожиданная и приятная встреча в глуши.






Последний раз редактировалось ElToro; 30.01.2017 в 01:14.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (03.02.2017), Denlaz (30.01.2017), Match (30.01.2017), скоровод (30.01.2017), Сергей 850 (30.01.2017), Серёга (02.02.2017), Pils (30.01.2017), Veloroka (02.02.2017), Victor (30.01.2017), Ydjin (30.01.2017)