Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2014, 09:34   #195
Firehorn
Посетитель
 
Аватар для Firehorn
 


Имя: Сергей

Местоположение: NewMoscow
Регистрация: 02.01.2013
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 9 Post(s)
По умолчанию

Приветствую!
И все таки, хочется понять .
А Именно.
Вот я хочу поменять АКПП6 на АКПП5 (Авто дизель 2,0 л).
Коробка есть, раздатка (допустим) подходит (т.е. ее менять не надо), все тяги и селектор, мозги, шлейфы пины и разъемы установлены.
ГП в мостах 4,27.
Что еще? Сел и поехал? Или еще нужно прошить мозги АКПП с целью внесения соответсвующих коэффициентов для корректной работы?

Прошу со всей серьезностью отнестись к вопросу без флуда и издевок. а все от того, что был в двух известных сервисах, и там то ли не хотят, то ли темнят, но все отказываются проводить какие либо замены ссылаясь на то что что необходимо поменять чуть не пол машины (все что выше + мосты или ГП + чуть ли не выходной вал с двигателя и маховик). Да и в отчете по замене



__________________
(KYRON-NEW, 2009 г.в K20L26 XDi, серебро, круиз, Yukon Grizzly Locker) - был
Делай Хорошо - Плохо само получится.

Firehorn вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MUSSOvod (24.07.2014)