Секретов соответственно нет. Варианта 2-а. Оба варианта с новыми баками.
1-й, т. к. авта с бодиком и запаски на штатном месте уже нет, то вполне уместно разместить новый в свободном пространстве + использовать высвободившееся место под кузовом. Соответственно с вырезкой поперечин рамы с её дальнейшим усилением. Объёма на 120-140 литров мне будет хватать в достатке. Так же можно обойтись и без резки рамы, тогда и объём получается меньше. Но в любом случае, бак выше рамы, а именно и этого надо достич, единственное, что будет ниже, стакан топливозабора, но это уже индивидуально, у меня так на Сейфе, проблем ни разу не испытывал.
2-й, более простой и имеет ряд неудобств, хотя.... Тоже рассматриваю как вариант установки в кузов. Можно сварить, можно не варить а использовать уже готовые баки. Под готовыми я подразамеваю лодочные баки. Ставить таковые я бы пока не советовал. Ни разу не встречал отзывов от владельцев авто их использующие. С одной стороны они крепкие и надёжные и имеют полный комплект необходимого, я щас про датчики и прочее, но с другой боятся ударных нагрузок. Лодка не авто, нас трясёт частенько что раздражает бак в местах креплений. Может как-то непонятно написал, главное сам понял, что хотел написать!
Мне очень нравится как место задняя стенка багажника, по ней бак места много не займёт! Вот может кому и интересно:
http://scepter.czar.ru/catalog_p_3.html Можно и другое место подобрать или бак другой формы. Здесь на вкус. Я такой бачёк начал изначально рассматривать как дополнительный!