Показать сообщение отдельно
Старый 29.07.2013, 22:26   #1
fman
Местный
 
Аватар для fman
 
Автор темы (TS)


Местоположение: Самара - Краснодар
Регистрация: 10.08.2011
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 241 раз(а) в 78 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 13 Post(s)
По умолчанию Корпус воздушного фильтра

Все знают, что внизу в корпусе воздушного фильтра есть дырочка для слива случайно попавшей воды, например во время ливня.
Решил я воткнуть в эту дырочку трубку, которая 99% времени будет откыта, а в моменты покорения бродов я её буду пережимать для герметизации корпуса фильтра.

Снял крышку, фильтр, рассверлил отверстие, воткнул трубку:



Чтобы трубка держалась я одел в нее другую плотную трубку. А чтобы вся эта конструкция зашла полностью в дно, рассверлил 4-5 мм отверстия сверлом потолще. Другой конец трубки вывел вниз:



Зажимать трубку пришлось канцелярским зажимом для бумаг (первое, что попалось под руку). Налил в корпус немного воды, держится:



Снял зажим, вода сразу потекла через трубку:


На время прохождения брода нужно будет ставить зажим.
После прохождения брода, сняв зажим, будет сразу видно попадала ли вода в фильтр.

Поставил новый фильтр Jakoparts J1320406 с металлической сеткой, чтобы его не всасывало и не разгерметизировался корпус фильтра





__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, бензин, механика (K23M06)


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

fman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ElToro (10.04.2014)