[KlassP]

Цитата:

Сообщение от 52ой

Сертификат на силовые бампера есть, чтоб небыло проблем при ГТО?

Да, покупатель получает все необходимые сертификаты с синими печатями.

По цене... трудно ответить определённо, так как бампера изготавливаются индивидуально с учетом пожеланий заказчика. Конечная цена определяется исходя из того, какие будут дополнительные опции.

Вот информация с сайта http://noroad.ru/

Цитата

Решились?

Не спешите с заказом. Нужно обдумать несколько важных вопросов.
1. Цель установки. Спорт? Покатушки-туризм? Охота-рыбалка? «Идиоты на дорогах»? От этого будут зависеть конструкция и, как следствие, вес изделия.
2. Общая концепция. Большинство людей обвешивают свой а\м в несколько приёмов (если удалось повесить 2 бампера, пороги с защитой крыльев и багажник на крышу в течение 1 года, Вам крупно повезло!). Продумайте все эти позиции заранее. Будет обидно, если установив бампер с центральной подковой без защиты фар, через полгода Вы захотите иметь защиту передних крыльев и разрушите себе мозг, соображая, за что их теперь закрепить. Дальновидность позволяет сберечь немалые средства. Допустим, строите задний бампер, а в планах установка багажника? Если интегрировать ступеньку в калитку запаски – на лестнице сэкономили.
3. Лифт. Ставить силовой обвес нужно уже на лифтованный а\м, стоящий на «окончательной» резине и дисках. Это особенно важно для изготовления переднего бампера (при определении необходимых зазоров между бампером и вывернутым колесом на сжатой подвеске) и порогов, которые не должны выступать за линию наружной части протектора для улучшения геометрической проходимости. Если планируете body-lift, это однозначно нужно сделать до обвеса. Внимание! Переделка «под бодик» может стоить до половины цены бампера. Тратиться на него (и колесные арки резать) придется, если захотите большую резину на а/м с независимой передней подвеской. Замена пружин или торсионов не поможет – это только компенсирует вес лебедки и обвеса. Альтернатива - замена верхних рычагов (или рулевой цапфы) и перенос крепления нижних рычагов на специальный подрамник-траверсу; цена подобных «китов» в Америке около 1500 долларов, а годятся они только для шоу-трэков. Передний редуктор остается на старом месте, что приводит к критическому излому приводов (шрусов).
4. Лебедки. Имеет смысл изготавливать бампер под конкретную лебедку. Таким образом, оптимизируются его габариты, вес и свесы. Продольные габариты бампера также можно уменьшить заменой роликовых губ на клюз. И подумайте о преимуществах кевларового троса перед металлическим.
5. Свет. Продумайте, какую дополнительную оптику Вы собираетесь устанавливать; нужна ли врезная оптика.
6.Прятные мелочи. Это крюки для намотки троса, упоры под хай-лифт, крепежные узлы под домкрат, лопату, и т.д. и т.п. Если в дальнейшем собираетесь устанавливать защиту днища - было бы разумным позаботиться о резьбовых закладных в бампере.
7.Техзадание. Клиент, приехавший с листками исписанной бумаги и эскизами или хотя бы просто знающий, что он хочет, вызывает уважение у исполнителя и уж точно экономит его время!
Удачи!


Почему лучше делать бамперы индивидуально, «по машине»?

В редких случаях удаётся поставить бамперы ARB (не говоря уже про TJM) с симметричными зазорами даже на новый а\м. А расфрезерованные крепёжные отверстия дают смещение бампера относительно кузова при винчевании и рывках. Заметьте: большинство ARB идет без буксирных проушин, а в инструкциях по установке пишут, чтобы использовали штатные – что в большинстве случаев неудобно. Поштучное изготовление позволяет избавиться от неизбежных минусов серийного производства. Хотя и заводские недоразумения «лечатся» (например, простейшей обваркой на крепежных местах).

Цитата

Цены

Большинство передних бамперов на этой страничке выходят от 26 до 29 тыс. руб. Разброс зависит от наличия врезной оптики, количества плоскостей, полезных допов и т.д. (исключение составляет передний бампер на "TRAIL BLAZER" а-ля Road Armor. Он обойдется в 35000р).
Задние бампера - 27 000р (с калиткой запасного колеса), 22 000р (без оной). Возможны отклонения цены в обе стороны, в зависимости от сложности. Цена включает демонтаж старого и монтаж нового бамперов.

Мне бампера обошлись дороже указанных выше цен, так как установлена дополнительная оптика, кенгурятник, розетка фаркопа, дополнительные распорки-усилители к раме, защита радиатора.

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------

Цитата:

Сообщение от kos-fox

ВНИМАНИЕСтраница выдает хак-атаку на комп...

Да, там есть проблемы с сайтом, но реальной опасности для компьютеров пользователей сайт не представляет. Глюк!