Показать сообщение отдельно
Старый 27.11.2013, 21:18   #45
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BuBa Посмотреть сообщение
Использовать надежный и дорогой аккум в качестве резерва по моему не рентабельно
Его можно и в качестве основного сделать.
Когда он подключен такими проводами, можно от него заводить двигатель.
Просто два аккума позволяют уверенно высаживать один люстрой и лебёдкой без страха, что не сможешь завести мотор, как это случилось у тебя на ёлках.
Есть специальные блоки управления двумя батареями, которые позволяют легко подключать один, другой, или оба разом.
Не зря же на многих внедорожниках два аккума ставят уже на заводе, штатно.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием