Показать сообщение отдельно
Старый 04.10.2013, 19:25   #73
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Veloroka Посмотреть сообщение
не всё прям так плохо. Большая часть лебёдок установлена стационарно и используются зимой без особых проблем.
Не, Лёха, это не довод.
Давай примеры!

Я точно знаю, что синтетический трос очень боится сырости на морозе. Сразу начинает ломаться и рвётся прямо на глазах. Зимой его можно использовать только один раз, пока он сухой.

Со стальным тросом попроще, но даже если не учитывать его вес, я не понимаю как его высвободить, если вдруг закусило, а всё происходит внутри закрытого бампера.

Вообще, лебёдку используют в основном спортсмены и туристы - экспедиционщики.
Зимой и те и другие ложатся в спячку, лишь изредка выбираясь на природу с хайджеками и траками.

Так зачем же всю зиму (а у нас она тянется полгода) возить такие тяжести (лебёдки) подвергая воздействиям агрессивной московской чачи?

Кстати, я сдался. Заказал себе Хай Джек.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:21 ----------

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Ну лебедку можно прикрыть какой-нить защитой от снега и грязи, например приколхозить кусок резины и т.п.
Не... вода дырочку обязательно найдёт. И не только вода.
Знали бы вы сколько внутри бампера скапливается глины, песка, травы!!!
Особенно, если пришлось проехаться по болоту... Ужас!




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Pils (13.12.2013)