Я сперва тоже было загорелся (ресивером), но потом подумал а зачем он нужен? Нет, если авто техничка (где нужно довольно часто подкл. пневмоинструмент) или боевое авто учавствующее в соревнованиях (где нужно часто и главное быстро травиться и качаться). Тогда да. А если использовать авто как экспедиционник, то ИМХО хватит обычного компрессора. Да, качать будет медленно, а куда спешить? Другое дело определить под этот компрессор место, чтоб он не лежал заваленный шмурдяком, и для того, что б накачаться приходилось выгребать весь багажник и потом опять его загружать.
Тут я лично посматриваю в сторону более (как правильно сказать) емкостного аккумулятора. Но одного.