Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2015, 12:02   #84
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sanches Посмотреть сообщение
Травит передний радиатор. Я так понимаю, это радиатор системы выпуска, который перед турбиной. При повышении оборотов шумит, шипит.
У меня такое было. Давлением разогнуло алюминиевые зажимы, которые притягивают пластиковую боковину радиатора.

Цитата:
Сообщение от Серёга Посмотреть сообщение
Некоторые его выкидывают, напрямую через трубы и патрубки пускают, едет даже лучше говорят)
Нет, едет хуже. Горячий воздух из турбины попадает в двигатель, а он при том же объеме, имеет меньшую массу, чем холодный и двигатель начинает задыхаться.


Цитата:
Сообщение от Sanches Посмотреть сообщение
Обратил внимание, что в месте, откуда сифонит, все как бы в масле, а также как бы в масле патрубки. Это нормально? Он же вроде чистый воздух должен остужать?
У меня тоже масло гнало. Это масло гонит из турбины.
Не знаю, правильно ли это.
Возможно, от того, что турбина гонит масло нарушается работа модулятора турбины и в системе возрастает давление. Это и приводит к разрыву радиатора.
До этого у меня несколько раз срывало патрубок, идущую от радиатора к ЕГР.

Саша, прежде чем менять радиатор, нужно понять причину повышения давления, а то новый радиатор тоже разорвёт.

В итоге я перед продажей машины снял этот радиатор, обжал зажимы, там где травило и промазал Поксиполом.
Вроде бы держало, но не знаю надолго ли.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sanches (26.05.2015)