[Veloroka]

Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий Часть 4 заключительная:

91. Закон Кларка о радикальных идеях
Каждое радикальное новшество в мероприятии вызывает три стадии ответной реакции:
"Слишком трудно, неинтересно и бесполезно".
"Идея ничего, но кто будет этим заниматься?"
"Я всегда говорил, что перемены только к лучшему".

92. Законы авторского разочарования
Из всех задач на вашем сложном спецучастке наибольшую похвалу получают те, которые было проще всего реализовать.
Если ваш спецучасток посещает фотограф-профессионал, именно в этот день погода будет неблагоприятной для фотосъемки.
Если в описании КП сказано "на машине лучше не брать", найдется человек, который поедет туда на машине.
Самые интересные и сложные задачи поиска вашего КП участники решают путем коллективного прочесывания местности.
Если вы дали организаторскую подсказку участнику, пытающемуся найти КП, впоследствии он расскажет другим, что ваша подсказка не помогла, и он нашел КП сам.

93. Наблюдение Дефалькуа
Дорога, лишенная препятствий, обычно ведет в никуда.

94. Закон Сида
Невозможно взять все КП, если не взять первого.

95. Закон Дулли
Доверяйте каждому, но прячьте карты.

96. Орнитологическая аксиома Ксендза
Трудно парить рядом с орлами, когда работаешь рядом с индюками.

97. Замечание Камберленда
Лучше пусть износится, чем заржавеет.

98. Правило Борка
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился.

99. Закон Уатсона
Надежность фотоаппаpата обpатно пpопоpциональна числу лиц, котоpые делают снимки этим аппаpатом.

100. Закон научных исследований Мэpфи
Каждый джипер может pассказать достаточное количество баек, чтобы окpужающие повеpили в его огpомный джиперский опыт.

101. Закон ненадежности
Ошибаться штурману свойственно, но окончательно все запутать может только навигационный компьютер.

102. Второй закон организатора
Организатор не всегда прав, но он всегда организатор.

103. Правило Борна
Только когда читаешь разъяснение к Регламенту, догадываешься, что не понял не самого Регламента, ни разъяснений к нему.

104. Закон Шредера
Пилот считается толковым, пока не доказано противное; штурман считается бестолковым, пока не докажет обратное.

105. Рекомендация Паторса
Расслабься - стресса хватит на всех.