Философские вопросы ставите, тов. KlassP! Для активного использования машины на просторах нашей разнообразной по ландшафту стране бампер надо модернизировать. Адназначна! В какой степени, вот вопрос. Свой пластик за год я уже сменил на ТРЕТИЙ! Железяку я бы просто подкрасил во всех моих случаях. Превосходство трубного над профильным: 1. Как правильно сказал Podmaster'e, ремонтопригоден более, чем сложнопрофильный. 2. Не увеличивает габариты, и так громадные у Кайронов. Тут замечу, труба не увеличивает, а уменьшает угол вьезда, поскольку пластик обрезается понизу при переходе на металлическую конструкцию. Однако сам по себе переход на металл сложен психологически: у многих авто на гарантии, КАСКо-страховки, прохождение техосмтра, неясности с юрпоследствиями при ДТП, поскольку про сертификацию изделия в НАМИ что то я не слышал. И смотрю я сейчас на свой подрезанный бампер, и нравится мне таковайная его концепция! Давайте мож выложим картинки для расширения кругозора? К примеру, вот такой вид мне оччень нравицца:
