Куролесы - Показать сообщение отдельно

ElToro · 11.01.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от skipper

Миша, вот ты сейчас с какой целью интересуешься, если не секрет? Хочешь достойно вложить "во внедорожное Своё" 26000руб.? Начни с лебёдки, не лезь в затраты с тайрлоками...

Мне к весне нужно будет покупать внедорожную резину и диски под них, поэтому интересуюсь этим вопросом. Затраты на таирлок вот по этой ссылке для диска 16x7, 16х8 - 12 рублей.

Цитата:

Сообщение от skipper

Начни с лебёдки, не лезь в затраты с тайрлоками...

у меня в порядке приоритетов:
- хай джек
- внедорожная резина (она же будет использоваться как повседневная) и диски
- лебедка

Затраты приличные. Но если заморачиваться с таирлоками, то лучше это сделать сразу, чем потом заново бортировать колеса.

Я так понимаю, что таирлоки полезны не только для экстрималов спортсменов, но и для чайников, которые едут неумеючи на спущенных колесах.

Цитата:

Сообщение от skipper

то я буду (во всяком случае ПЛАНИРУЮ и СТРЕМЛЮСЬ) ставить Казанские тайрлоки на Самурай, ближе к маю месяцу

Ты про эти таирлоки говоришь?

Цитата:

Сообщение от skipper

И то, эта часть тюнячества - последняя-препоследняя, после передней блоки АРБ, каркаса безопасности и системы пожаротушения.

Т.е. исключительно для спортсменов?

11.01.2014, 12:34	#22
ElToro Гуру Имя: Михаил Местоположение: Москва, Чертаново Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 3,019 Сказал(а) спасибо: 3,122 Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 917 Post(s)	Цитата: Сообщение от skipper Миша, вот ты сейчас с какой целью интересуешься, если не секрет? Хочешь достойно вложить "во внедорожное Своё" 26000руб.? Начни с лебёдки, не лезь в затраты с тайрлоками... Мне к весне нужно будет покупать внедорожную резину и диски под них, поэтому интересуюсь этим вопросом. Затраты на таирлок вот по этой ссылке для диска 16x7, 16х8 - 12 рублей. Цитата: Сообщение от skipper Начни с лебёдки, не лезь в затраты с тайрлоками... у меня в порядке приоритетов: - хай джек - внедорожная резина (она же будет использоваться как повседневная) и диски - лебедка Затраты приличные. Но если заморачиваться с таирлоками, то лучше это сделать сразу, чем потом заново бортировать колеса. Я так понимаю, что таирлоки полезны не только для экстрималов спортсменов, но и для чайников, которые едут неумеючи на спущенных колесах. Цитата: Сообщение от skipper то я буду (во всяком случае ПЛАНИРУЮ и СТРЕМЛЮСЬ) ставить Казанские тайрлоки на Самурай, ближе к маю месяцу Ты про эти таирлоки говоришь? Цитата: Сообщение от skipper И то, эта часть тюнячества - последняя-препоследняя, после передней блоки АРБ, каркаса безопасности и системы пожаротушения. Т.е. исключительно для спортсменов?