Ну, да, должен признать, что ты прав.
Кронштейн не самый удачный, и даже может немного гнуться.
Однако, толщина металла, из которого он сделан 10 (десять!!!) мм.
Так что действительно...
Во всяком случае, это не самый слабый узел в автомобиле.
А самая правильная конструкция, как известно, должна быть равнопрочной.
Кроме сказанного выше, такая конструкция кронштейнов увеличивает пассивную безопасност автомобиля в целом, так как при ударе в
жо.. корму, кронштейны согнутся, погасив при этом энергию удара и удар не причинит вреда более дорогой детальке - раме.
Не убедил?
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.