Надеюсь, консилиум не против если я свои 5 копеек добавлю. Немножко кручусь в "большом спорте", чуточку общаюсь со "спортсменами по нашей тематике", кое-что попробовал:
1. SS Bogger 38,5"х15", собранный на диск с бедлоками шириной 5,5" - "превращается" (проходит в контрольную рамку) 37" внешнего диаметра. НО КОГДА ЕГО СПУСТИШЬ ДО 1атм... Это ТАКОЙ лапоть!!!
2. При меньшей ширине диска, в колее на подспущенной резине МЕНЬШЕ шансов разбортироваться + машина (геометрически) легче рулится.
3. При меньшей ширине диска, машина больше "плавает" от заламывания боковой стенки.
4. Бедлоки и таерлоки - пришедшие конверсионно (т.е. из армии) в спорт технологические решения, позволяющие с повреждённым/пробитым колесом выехать самостоятельно с поля боя, до места эвакуации БЕСКОМПРОМИСНО (т.е. любой ценой). Для повседневной езды такие приблуды не очень подходят.
5. Я ненавижу стравливаться, НО с каждой гонкой всё больше осознаю необходимость этого ритуала... Боггера где-то рядом, докатки уже в наличии ))))