А почему только на время соревнований, а не на постоянной основе?
Защищать радиатор от пуха и грязи нужно постоянно.
Я тут решил провести инспекцию своих радиаторов. Оказалось, что их на дизельном Кайроне три штуки и стоят они один за другим с промежутками около трёх см., как сендвич.
Чем только не были забиты эти промежутки - УЖАС! Пух, сухая трава, веточки, листочки. Всё это спрессовано в твёрдую подушку, которая закрывает радиаторы от потока охлаждающего воздуха.
Следствие - громкая и частая работа вентиляторов охлаждения.
С большим трудом сбил этот "утеплитель" потоком воды из шланга под давлением (типа Керхер).
Доступ к меж-радиаторному пространству возможен только если снять фары, бампер и панель замка капота.
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.