Поехать можно в любой момент, как соберёмся.
Важно какую цель будет преследовать поездка.
Если просто побывать на том месте, где когда-то находился город, то...
нужна лодка или катер. Сейчас при такой погоде это вряд ли реально.
Лучше всего ехать тёплой осенью в засушливый год, когда уровень воды в водохранилище минимален.
Говорят, бывает, что останки города обнажаются ранней весной, до начала половодья.
В любой момент можно совершить поездку в Рыбинск, посмотреть город, посетить музей Мологи.
В идеале для такой поездки нужно не менее двух, а лучше трёх дней.
Если организовывать рейд в тёплое время года, то будет и лодка и ночевки в палатках, и рыбалка для желающих.
А зимой придётся ночевать в гостинице и ограничиться посещением музея.
Вот такие расклады...
Кого заинтересовала эта тема, могу посоветовать интересную книгу:
Название: Города под водой
Автор: Ерохин В.И.
Издательство: Гранд-Холдинг
Год выпуска: 2010
ISBN: 978-5-997190-163
Страниц: 114
Формат: pdf
Размер: 68.81Мб
Качество: нормальное
Язык: русский
Великая Волга за полстолетия в 30-70-е годы XX века превратилась в цепь водохранилищ. Десять плотин на Волге и Каме подняли воды, и они, разлившись на многие километры, затопили не только леса и луга. Под воду ушли тысячи деревень и сел, исчезли города - тверская Корчева, ярославская Молога, самарский Ставрополь-на-Волге. Всего при сооружении Волго-Камского каскада плотин затоплено, подтоплено, разрушено и перенесено 2500 сел и деревень, в которых было 126 тысяч дворов; 96 городов, промысловых посадов, слобод, посёлков с 30-ю тысячами строений. Было переселено около 700 тысяч человек. Утрачены тысячи памятников истории и культуры.
http://files.mail.ru/HFYUXI
пароль на архив
|
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 1 сообщение(ий)):
У вас нет прав чтобы видеть скрытый текст, содержащейся здесь.
|
У меня она есть в бумажном варианте, если интересно, привезу на какое-нибудь мероприятие.
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.