А это очень просто. Вот я например сегодня засандалил круз в заднюю часть, так вот повреждений нет не у меня, не у него, а вот если бы была труба или силовик что было бы ? А вот съёмный вариант мне очень нравится. Да конечно ни когда не знаешь где найдёшь, где потеряешь, но сегодня я порадовался что не было трубы. А вот бодик сегодня мне помомог, при переезде ручья, стоковый кайрон оторвал бы бампера. И это получается что мой кайрон полу универсален, это и город и не сильный офф роад, меня это полностью устраивает, для покатух есть уаз, для работы газель, и хочу вам сказать три машины это перебор. Для себя решил так, кайрон немного не стоковый остаётся как есть и резать, пилить, варить в нём ничего не буду, он сейчас в таком состоянии ездить там где я считаю нужным мне проехать.
В планах махнуть свой уаз на уаз патриот с двигателем ивеко F1A, его и пилить буду и варить и точить и перебирать, хотя может и свой уаз всё таки доточу.