Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2015, 04:33   #775
AVSapiga
Новичок
 
Аватар для AVSapiga
 


Имя: Анатолий

Местоположение: Хабаровск
Регистрация: 16.11.2014
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Писал ранее о том, что у задняя пружина RD5081 после года эксплуатации лопнула внизу, в районе чашки моста, в результате отломился кусок около 10 см.
Вот блин=) Только хотел написать о том, что сделал лифт с данными пружинками, а тут эвоно как. Ну да ладно, если уж лопнет, так за место них поставлю передние от гелика, и вперед проставки, как сделал Пётр Mussovod на 509м. Лифтить так лифтить=))

Ну да ладно вкратце опишу.
Как уже ясно, был сделан лифт.




Ингредиенты:

- Передние пружины KAYABA RF2570 от TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90
- Амортизаторы передние SACHS 313331 от Rexton I
- Пружины задние KYB RD5081
- Задние амортизаторы KAYABA 444083 для ISUZU TROOPER

Правда передние амортизаторы я не поставил, так как пружины и аморты шли раздельно (аморты нельзя на самолёте везти), а делать надо было срочно, так как у другана аренда бокса с подъемником заканчивалась, и нужно было срочно везти ему машину, решили, что раз есть пружины, то надо их внедрить, а уж по приходу и аморты. Ну и как только пришли аморты, уже в гараже поставили задние, передние решили до лета не трогать - пока живые, летом уже поставим и их.

Подробнее можно почитать вот Здесь!.

Ощущения...

Да, жестко! Так как ни силовых порогов, ни бамперов, ни лебёдок, ничего этого нет. Да и багажник не загружен, в последствии пришлось и багажник с крыши снять, в ворота гаража не въезжали, правда там всего 15 кг. Ну хоть что-то.

Но эта жесткость была ожидаема, и принята.
Машина стала выше, когда забирал, аж не поверил, что это он же. Ехать стало не привычно высоко. Сейчас же как то обыденно и хочется повыше, но отрезвляет посадка в салон, немного не удобно, но это фигня.

Замеры от центра ступицы до арки: перед 56,5 см; зад 57 см (при полном баке задняя левая сторона проседает примерно на 0,5 см. За месяц не просели, как было так и осталось, посмотрим что будет дальше.
В целом очень доволен лифтом, машина преобразилась, уже не похожа на минивен=) Теперь осталось только колёса нормальные установить.

По ссылке имеются наработки по поиску комплектов для лифта, найденные в интернете. Мало ли, вдруг кому пригодится, чтоб долго не искать.

И спасибо людям из данной темы, хоть я и замучился всё с самого начала читать, но было полезно=)




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron. 2010г. Дизель. Автомат. Лифт подвески: перед Prado 90/ зад пружины Mercedes, амортизаторы trooper. Лето BFG KM2. Шноркель.

AVSapiga вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ElToro (22.01.2015), Максqwert (05.02.2015), Match (05.02.2015), Sanches (22.01.2015), sobaka999 (22.01.2015)