Нижние рычаги подвески
Есть кто переделывал нижние рычаги на кайронах после 2013 года?
под съемные шаровые опоры? |
Цитата:
|
новые овер 7 к стоят, смысл есть. из за шаровой менять весь рычаг с живыми сайлентами
|
Цитата:
Если приехала шаровая, то есть смысл менять и салентблоки( можно и не менять, если только, есть желание снимать рычаг снова и снова), теперь считаем стоимость зипа и работу. Получаем на выходе новый рычаг. |
смена сайлентов всего рычага с сайлентами обошлась в 3500 + запресовка нового фторопласта в шаровую (увы поздно сделал перепробег) итого 7000.
новые два рычага 14 000, вварить как вариант другие шаровые +- 3000 |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:04 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Рычаг 6000 рублей стоит!! |
Цитата:
Есть еще один маленький ньюанс, не факт, что развальные болты выйдут, а если так, то полюбому рычаг пилить придется. Ну и ценник на рычаги ты подзагнул в 2 раза, о чем тебе Андрей и поведал) |
Цитата:
|
Цитата:
Свои первые рычаги пилил, а новые болты смазал и забыл об этой проблеме. ИМХО, перепресовка имеет смысл, только если можно шаровую сменить, очень трудоёмкое занятие если делать самому. |
Алексей, не всегда смазка решает вопрос. Бывает, что болты не "закисают" в прямом смысле слова, а они зажаты деформированным сайлентблоком.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
к нижним рычагам ничего не подбирается из шаровых
совсем не нужно пилить рычаги, чтобы спилить болты при рваном пыльнике шаровая сдохнет раньше, чем сайлентблоки |
Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors