Вывод сапунов коробки и раздатки наверх
 

В дополнении к модернизации сапунов мостов решил проделать аналогичную процедуру для коробки и раздатки.

Если мы посмотрим на раздатку спереди, то увидим шланг вентиляции раздатки (указан стрелкой на рисунке)

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1306.jpg

Если мы посмотри на коробку и раздатку сбоку спереди, то увидим, что данный шланг соединяется с шлангом вентиляции коробки (верхняя стрелка на фото) через тройник (нижняя стрелка на фото)

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1315.jpg

Далее шланг уходит в подкапотное пространстве и упирается в пластиковую полу-заглушку, которая держится на металлическом кронштейне

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1314.jpg

Снимаем заглушку с кронштейна

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1307.jpg

Вынимаем из нее шланг и модернизируем заглушку таким образом, чтобы левое отверстие в ней было проходное. На фото в левом нижнем углу - заглушка после модернизации, в правом верхнем - до модернизации.

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1308.jpg

Для наращивания штатного шланга были куплены переходники-штуцеры в магазине ОБИ за 40-50 руб точно не помню.

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1309.jpg

Штатный шланг пропускаем через сквозное отверстие в заглушке и наращиваем купленным шлангом с помощью переходника.

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1310.jpg

Возвращаем заглушку на свое родное место

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1311.jpg

Выводя шланг в подкапотное пространство, мы крепим его с помощью кронштейна (из первого отчета) и стяжек к шпильке моторного отсека (указано стрелкой на фото)

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1312.jpg

Шланг заводим в правый угол моторного отсека, не забывая одеть на него топливный фильтр от ВАЗа.

http://content.foto.mail.ru/mail/jus...otr/h-1313.jpg

Я дополнительно накидываю на фильтр еще небольшой кусок шланга, хотя это совем необязательно.

Таким образом в подкапотном пространстве выведены сапуны переднего моста, коробки и раздатки.

С помощью купленного тройника оба шланга легко можно соединить вместе и одним шлангом завести в салон, например под приборную панель или обшивку левой стойки.

Думаю,я это сделаю, когда будет время.

Вощем сапунизация) машины завершена, и от этого становится немного спокойней, особенно при проезде всяких лужиц и бродов.

Не стоит этого делать. Как уже говорилось, мосты и другие агрегаты "дышат" и запах в салоне будет не очень приятен.

коробку и раздатку лучше оставить под капотом,а сапун заднего моста вывести к задним фонарям

понял, спасибо

так и сделано

Гидроизоляцию блоков электроники,шноркель и можно плавать :)

какой смысл фильтров от ваза?

Самый простейший и дешевый ,это защита от внешней грязи.

родные да еще и не в грязи спокойно справятся, фильтр какую роль играет?

Зришь в корень, шноркель уже лежит в гараже и ждет своего часа)

Про мозги раздатки и ЭБУ двигателя тоже мысли есть, но это заметно позже, т.к. хочу по уму сделать, а для этого нужны разъемы от убитых мозгов, вощем дело не быстрое.

Юджин, уже ответил. Ром, если считаешь, что он не нужен - не ставь)

я просто не ставил, я думал он как то абсорбирует влагу внешнюю но ведь и так родной клапан не даст попасть. в общем пусть будет так, посмотрим есть ли разница.

Родной клапан после 10 тыс. км уже не работал!

КОгда я его вынул из шланга, он вышел с характерным пшиком! Забился грязью и вуаля.

НИкакого фильтра от грязи там канеш нет. Выкидывай клапан и ставь фильтр. Покури мой предыдущий отчет по сапунам мостов.

пользуясь случаем, выражаю благодарность тезке за подробный отчет! :good:
без него я бы на пару часов дольше лазил под машиной!! :WhiteVoid_2:
но теперь все сапуны выведены высоко))

З.Ы. частный случай: у меня от коробки и раздатки шли два шланга, а не один, как у Миши.
оба втыкатись в пластиковую заглушку.

З.З.Ы. сапун переднего моста не работал от слова совсем. шланг был забит какой-то дрянью. После его снятия был услышан характерный ПШШШШШ.. не хорошо это..:nea:

З.З.З.Ы. пружинка RD5081 шломался(( :shok:

З.З.З.Ы. пружинка RD5081 шломался((
Сколько отходила?

год

Вроде было еще сообщение о поломке, а я брать их собирался. Внизу она нормально садится, ее диаметр меньше чем у родных?

садится шикарно. но сломалась именно внизу.

хех у меня на 4-ёх ступке так же.

Свои 5 копеек добавлю: на машине с АКП сапун коробки не соединяется с сапуном РК. Я на АКП вообще не нашел сапуна. Нашел металлическую трубку, выходящую под капот, с колпачком, похоже это и есть вентиляция АКП. В таком случае, она изначально выведена достаточно высоко.
Такой вот вопрос: если совмещать тройником сапуны моста и РК, на конец шланга после фильтра можно поставить клапан родной? Он ведь обладает односторонней пропускаемостью, предусмотрен для моста, а для раздатки заглушка продуваема в обе стороны.

Миш, прости, прицеплюсь к твоей теме.
Скажите мне:girl_cray:, где находится сапун коробки 5акпп и как его, проклятого, вывести?:dash3::flag_of_truce:.