Про хабы
 

Комрады , интересует вопрос установки на авто
ручных хабов . Почитал про установку на другие марки ,
народ очень доволен . Цена вопроса 7000 .
Был ли у кого опыт установки , где брали , почем ?

Насколько японял, с ручными повезло только Рэксам

И Галлам)))))

СЦУКО !

Сделал так, что бы хабы можно было подключать заранее, отдельным тумблером. Удобно. Засел, к примеру на заднем, без проблем кинул момент от раздатки на переднюю ось. В штатном режиме так не всегда получается.

сори за некропостинг:) но решил не создавать новую тему....
вопрос такой, может ли кто дать ссылку на схему подключения ПП на кайроне, хотелось бы изучить данный узел на вопрос изобретения:smile3: какой нибудь более надёжной и упрощённой конструкции включения/выключения...

Такое впечатление, что это называется "передок от Рэкса первого".

с передком от рэкса всё просто:kol_mda:... а тут надо посмотреть подумать))
а вдруг..:kol_grin:

Упрощение в плане подключения?

ну да...

Задумался я тут об установки механических хабов....
Насколько затратно выйдет их установить и вообще реально ли это? Устройство рекса нам как нибудь воткнуть реально?

Сергей, разговор идет вообще о механических хабах или о конкретной модели хабов?
На Муссо, Рекстон-1 ставят AVM-450, но на Кайрон они не подойдут.
Там устройство узла другое.
А для Кайрона вообще не слышал, что есть такие механические.

охотник, Андрей, речь идет о мех. хабах в целом и, например, об установке начинки рекстона для внедрения мех. хабов

АААА.... многое придется менять... начинать придется с поворотных кулаков...

Насколько я понимаю, проще заменить мост первого Рекса.

*огласите весь список пожалуйста!*

Я бы сказал не мост, а приводы, поворотные кулаки, ступицы и т.д.

Это всё? Может и по ценам сориентируешь? Можно в личку

А что сразу в личку то...

Можно и не в личку