Я бы поставил от Трупера.

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ----------

Жаль, что уже есть. Я их снял - очень жёстко. Как на табуретке ездил.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:20 ----------

http://exist.ru/price.aspx?pid=CFC00A0B&sr=-4

Ранчо и Кони фиг ты найдешь до 10 за пару...
У меня уже год от труппера стоят. немного дубовые, но когда на трубе висит запаска- работают норм.

Бери Rancho RS5179 на зад.. мне оччень нравятся.
в экзисте стоят 8570 за пару.

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ----------

Серега, ты цены в Экзисте глянь..

А, ранчо 5 серии... не обратил внимания. Я 9 смотрел...

Нет в Экзисте этих ранчей.

Прошу меня извинить, ни разу не реклама. Т. к. я занимаюсь запчастями для иномарок, посмотрел наличие Rancho RS5179 у моего поставщика. Для меня выходят 3650 за штуку, могу помочь в приобретении за эти же деньги. С доставкой сложнее, самовывоз.

Сейчас кони с пружинами от Ники, с соренто хотел довернуть жесткость на 180град, теперь значит оставлю в заводском исполнении.

кони- хорошо... а вот пружины от Ники....:mad:

Спасибо, но я с Кирова, доставка только если транспортной, в экзисте они 4500 за шт., знакомый неделю назад обещал за 3600 привезти, но сейчас рубль упал, возможно цены у поставщика поднялись, узнаю.

Кони выходят 12т.р. с доставкой транспортной.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Вот и решил сменить их на соренто и от ЛР.

Паш, ты про 9 серию? 5 точно есть, я себе брал)

5179 мне понравились, но не знак долго они по ресурсу.
сейчас все уже китайское левое.

Набери запрос в Экзисте - пишет, что нет таких.

У меня экзист показывает RS5179 (15шт.) доставка 2 дня и RS999179 (17шт) доставка 24дня, но 9-я серия стоит 16700руб. за шт.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0702528&sr=-4

Да, точно... Странно, почему он мне ничего не показал...

друзья, всем доброго !
мини отчет по моей подвеске :
пружины - спереди новый (три недели) ссангенг родиус 4432421000, сзади те же рейнджровер 4275701 (больше года)..
странно, но вопреки всем моим, и наших гуру, смелым и уверенным предположениям, к сожалению, никаких чудовищных завышений в 57-58 см спереди на родиусе не получилось..((
У меня, напомню, нет силовиков, только фаркопы дзк...
В итоге задние леджефорс ровер продолжают радовать нулевой просадкой - честных 57 см, при небольших (до 200 кг) редких загрузках..
А спереди родиус пока показывает скромный результат - честных 55 см (при установке 55.5-56)
В итоге на машине пока идеальный для меня баланс 55-57 см )
Вибрации были очень давно, еще с прошлых пружин, и они все равно остались, но планирую избавляться от них радикально - поездкой к одному малоизвестному в наших кругах человеку, который славно разрулил ситуацию с задним карданом = поставил обычный без подвесного подшипника )))

Всем привет!
Есть тут кто нибудь,кто ездит с передними амами Кони Спорт? Помогите советом. На сколько градусов надо крутануть шток,что б и клевки носа авто убрать и что б не совсем жестко было?

170

Ваши предложения еще в силе? Получил стоковый кайрон, потихоньку делаем не сток.:kol_mda:

Всем доброго ! )
Отчет по лифту подвески №2 .

Я замерил свои ходы подвесок, при снятии для эксперимента обоих стабилизаторов, и переднего и заднего...
Машина облегчилась из за снятия фаркопов дзк и стабов, и поднялась до 57 см спереди, стло вровень - 57см сзади -57 см спереди..
Кстати, снятие цельнолитого тяжелого переднего стаба весом около 10-11 кг дает сразу спереди +0.5 см лифта обратно вверх )

Так вот лифт подвески спереди до 57 - 58 см от центра ступицы - бред !
Не гонитесь за лишними мифическими сантиметрами... Алексей Джаггернаут правильно говорит !
Ход вниз при 57 см лифта спереди остается всего 3 !! см ! И это на максимально удлиненных передних амортизаторах - от рекстон1 с переваренной чашкой амо ! !
При том что напоминаю - ход амортизатора передней подвески в обе стороны всего 11 см !
Отбойники остались штатные - не резал и не удлинял...

Задняя подвеска, на увеличенных на 6 см хода вниз (!), на амортизаторах от трупера, и удлиненной переваренной под этот размер тягой панара, показывает как и положено при этом еще +5 см вниз, до натянутых почти до предела тормозных шлангов..

Поэтому, исходя из этих полученных сухих данных, считаю максимальным и оптимальным лифтом подвески как и раньше - баланс в 57 см сзади, и 55 см спереди..
То есть ходы передней подвески для себя считаю нормально когда при 55 см от центра ступицы ход подвески вверх остается 6см, вниз при этом остается 5см...

Спасибо всем за внимание, надеюсь кому то будет полезным это знать..

56сзади и 54 спереди.вот это нормально и не высоко