Куролесы - Сбор шмурдяка на ПЧ-2015

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)

- Полная Чухлома - 2015 (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=60)

- - Сбор шмурдяка на ПЧ-2015 (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=3314)

Сбор шмурдяка на ПЧ-2015

Философия ПЧ про шмурдяк:

Цитата:

Одежда. Начнем с самого главного на ПЧ: с одежды экипажа. Потому что, одевшись неправильно, на выходе получим крайне негативное впечатление о Чухломе, да и Организаторам достанется... а нам этого совсем не хочется. Поэтому, каждому Участнику ПЧ в обязательном порядке надо иметь, как минимум, два полноценных комплекта одежды. Первый комплект подбираете сами, в этом вам предстоит бороться с маршрутом. Учитываем, что даже прогноз в +10 градусов почти стопроцентно означает заморозки ночью. Напомню, что в 2006 году было -20. Но, при всем при этом, под замерзшей коркой всегда будет жидкая болотистая грязь, и вода в ручьях и реках тоже никуда не денется.
Идеальная форма одежды на дневное «колбашение» для Эгегейцев – высокие резиновые сапоги с очень теплыми носками, сверху что-то непродуваемое, непромокаемое, чуть было не сказали, не пачкающееся. Грязь будет почти наверняка. Может пойти нудный дождь. А может светить яркое солнце. Не будет лишь одного – тепла. Для Геоджиперов все немного попроще - вам будет достаточно какой-то экспедиционной непромокаемой обуви. Придется много ходить по расколбашенным Эгегейцами колейкам. Иногда будете забредать на специальные точки, где Эгегейцы будут показывать чудеса человеческого терпения. Иногда будете сами заезжать в такие точки. Не судите строго наш эпос, гении офф-роуда, не у всех и не все получается с первого раза. У нас будут и новички.
Второй очень важный комплект одежды, на котором хочется заострить внимание – одежда для вечерних посиделок. Этот второй комплект надо иметь обязательно. Чтобы, приехав в лагерь, переодеться в максимально теплую и сухую одежду и посидеть у костра. Не бойтесь взять с собой слишком теплые вещи. Слишком тепло не бывает, бывает лишь слишком холодно.

Цитата:

Аптечка. Не магазинная ерунда, а правильная, большая, настоящая домашняя аптечка. Каждый подбирает под себя и свой экипаж. Иметь обязательно. Проверить бинты и всякие жгуты с анальгином – обязательно, мы проверим. Лекарства от простуды и температуры – желательно.
Огнетушитель. Выкидываем из салона те «аэрозоли», с какими проходят техосмотры, и покупаем настоящий углекислотный огнетушитель литра на два. Тоже проверим.
Тросы и шаклы. Опять же, выкидываем все, что купили в автомагазинах. Там вам, в лучшем случае, продадут лишь хороший буксирный трос. Достать таким тросом из ловушки внедорожник невозможно. Вам нужен настоящий, правильный рывковый трос. Продаётся в 4х4 магазинах. Чтобы привязать трос к машине нужнен шакл. Шакл надо подбирать под вес своей машины и под размер ваших буксирных проушин. Знаете, бывает такая ситуация, подъедет вас выручать какой-нибудь монстр на 35-й резине, да со своим шаклом к вам придет, а у них, знаете, шаклы такого размера... ого-го. Вот и парадокс - тягач есть, трос есть, а зацепить нечем. Поэтому, до ПЧ обязательно проверьте всю цепочку - буксирная проушина, шакл, трос.
Всякое внедорожное оборудование. Тут мы заострять внимание не будем, вы сами знаете, что вам надо иметь и в каких количествах. Мы лишь проверим наличие корозащитной стропы. Деревья надо беречь. Да, и еще бензопилу, пожалуй, внесем в этот список. Специально покупать не надо, но если есть, то она, скорее всего, вам пригодится, например, перепилить поваленное дерево на дороге. Особенно для Эгегейцев.
Компрессор. Обязателен. Сдуваться будем всегда и везде. Будем советовать участникам, даже Геоджиперам, сдуваться еще на своротке с асфальта к первому лагерю. Асфальта будет не так много, в основном, это будут очень плохие и жесткие грейдеры. Рекомендуемое давление в колесах - от 1.8 и ниже. Эгегейцы сами решат, когда и сколько.
СиБи-радиостанция. Крайне необходимое устройство. Для связи в Команде, для связи с другими Командами, и для общения с каналом эвакуации и спасения ПЧ. До начала мероприятия все команды распределили между собой частоты связи, для общения внутри Команды необходимо пользоваться именно этой частотой. Если вы захотели пообщаться с другой Командой на их частоте, не забудьте заранее спросить разрешения. Канал Организаторов, он же канал экстренной помощи – 22 «С» (для обладателей УКВ-радиостанций – есть дублирующий канал 145.900). Участникам запрещается вещать на этой частоте, кроме экстренных случаев. Слушать - запросто.
Запчасти. Тут тоже все достаточно индивидуально. Составить для каждого необходимый минимум – это не есть задача ПЧ. Но на некоторых моментах заострим ваше внимание.
Передние, задние колодки. Вот это надо иметь обязательно. Поясняем. Грунт в северных районах Костромской губернии исключительно ледникового происхождения. В его состав входит огромное количество абразивного материала. Поэтому тормозные колодки стираются мгновенно. Перед ПЧ лучше заменить изношенные, чтобы потом не менять их где-нибудь в замерзшей луже. Первый признак крайнего износа колодок – понижение уровня тормозной жидкости и лампочка на приборке. Потом следует полное истирание накладки, причем вы, скорее всего, и не услышите процесса: скорости маленькие, а шума от соседей много. Потом тонкая колодка вылетает из суппорта. Потом за ней вылезает тормозной цилиндр. Его клинит в суппорте. Потом к вам едет эвакуатор, или вы лежите в самой большой луже и большущим ключом ворочаете в нутре автомобиля.
Колесные шпильки и запасные гайки, болты. Вообще говоря, это есть «необходимый вещЪ» в любом экспедиционнике. Один раз положил в запас комплект на одно колесо и забыл. А чтобы не бегать в темноту за открутившимся колесом, обязательно один раз в сутки утром проверяйте затяжку гаек на колесах. Неоднозначный факт, но все предыдущие ПЧ всегда оканчивались минимум одним открутившимся колесом. Видимо, вибрации грейдера.
Ремни и ролики. Ремень (если их несколько – то весь комплект) навесного оборудования двигателя - генератора, гидроусилителя, водяной помпы. Если стоит натяжной ролик – рекомендуем взять в запас и его. В тех местах, как замечено, в ролики попадает песок, его заклинивает, и ремень рвется. Гораздо легче на месте заменить ремень и ролик, чем эвакуировать обездвиженный авто по бездорожью.
Комплект эксплуатационных жидкостей на долив. Актуально для всех – незамерзающая омывайка для стекол, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, жидкость гидроусилителя, масло двигателя и коробки передач (это общее правило для любой экспедиции или дальнего путешествия). Эгегейцам – ну, вы сами знаете что и сколько вам брать.
Для дизелей – всем иметь на борту и при риске минусовых температур добавлять в баки антигель. Так как там на заправках дизель могут залить летний, а -15 и даже -25 может быть запросто. Заливать антигель - только заблаговременно (т.е. с вечера), после чего прогреть двигатель, а лучше всего - непосредственно перед заправкой топливом, соблюдая дозировку по инструкции.

В этой теме обсуждаем кто что берёт из внедорожного и кемпингового шмурдяка.

Для бензинки.

1. Стартер
2. Генератор
3. Катушка зажигания
4. Педаль газа
5. Свечи зажигания
6. Рулевые тяги с наконечниками
7. Приводной ремень
8. Датчики ABS (передний и задний)

Для Дизеля

1. Модулятор турбины
2. Педаль газа (не знаю, одинаковые ли они на Б и Д)
3. Генератор
4. Фильтр воздушный (если нет шноркеля)

П.С.
Желательно в каждой машине иметь
аэрозоли:
1. Быстрый старт
2. Карб.клинер (очиститель карбюратора)
3. Очиститель электрических контактов
4. WD-40
кроме того
1. Ниппеля для бескамерных шин
2. набор предохранителей
3. запасные лампочки для фар
4. кусок медного многожильного электрического провода сечением ~3-4кв.мм (2-3 метра)
5. "правильный" набор для ремонта бескамерных шин (именно такой)
6. газовая горелка, работающая от стандартного баллончика для плитки (такая), баллоны с газом
7. канистры для топлива + носик, крышка-ключ
8. канистра для воды + кран-крышка
9. мешки полиэтиленовые для мусора (большие, прочные)
10. топор, мачете, крепкий нож
11. спички, зажигалки в герметичной упаковке
12. туалетная бумага, салфетки, тряпки (тряпки очень пригодятся, чтобы вытирать руки, когда после грязевых ванн будете садиться в машину)
13. Перчатки одноразовые (такие используют во время ремонта автомобиля)
14. верёвки для разных нужд (годятся бельевые) для использования в лагере, к ним в комплекте.... правильно - мыло!:smile3:
15. Широкий скотч

И так,пока ждем электронного письма,что есть у меня:
Люстра и лебедка, весчь нужная,но в прошлом году отказали обе,поэтому ехали без них,а куда деваться? Счас рабочие.
электронная педаль газа,ступица,антифриз зеленый,масло в коробку и гидроусилитель, масло в мосты,инвертор 0,3 кв. Очень рекомендую заменить тормоз ные колодки перед выездом,за трое суток свои стер в ноль.
Да,еду на Симаксах,поэтому кто со мной приобретайте беруши.:stop:

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------

Еще соски на колеса 4 штуки,вещь важная.

По кемпенговому шмурдяку:
По решению команды:тент-палатка(ставиться-разбирается мигом,в дождь вещь необходимая,проверенная!в том году мороз был и не брал,к дате будет видней).Плитка+12л балон. Возьму казан (мало ли всё ж Берензона съесть придётся:wink3:)
Внедорожный шмурдяк в полном комплекте.
Из ЗиПа. Есть б/у рабочая помпа. С Охотником поговорим,Андрей как в том году поможет наверняка.

Цитата:

Сообщение от Pils (Сообщение 130274)

Сергей, у тебя же такая http://www.sportmaster.ru/product/1193613/?
Она же была на ВБН?

Цитата:

Сообщение от dorf (Сообщение 130278)

Сергей, у тебя же такая

Да. Зарекомендовала только с положительной стороны! От Кольского до Крыма!

Маленькую горелку возьму( она места вообще не занимает, а разобрать за 5 сек можно, чай-кофу)
Из зипа запасной ремень, масло на долив(:scare3: 20 литров на балконе), масло в мосты( 4 литра), тормозуха( литр или два), колодки комплект, фильтры все( всегда запас держу), антифриз желтый концентрат литра 3, мондулятор( без него некуда:D), антигель литров на 700 дт.
Из ВдШ - лебедка с синтетикой, блок, кора, удлинитель на 10 м, рывковый 9 или 12 метров(не помню:this:), шаклы, джек, лопата, треки 2 шт. пластик.
Пара камер от Газели - весчь нужная, можно, если покрышке каюк, внутрь запихать и ехать дальше.
Вопрос к дизелистам, что с собой лучше иметь по зп?

Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 130287)

Юра,а ХЗ,мы то бензинки:smile105:

Цитата:

Сообщение от BuBa (Сообщение 130288)

Юра,а ХЗ,мы то бензинки:smile105:

Так я потому и спросил).
Поставлю вопрос иначе, что брать с собой крайне необходимое дизелю в окружении зажигалок?:kol_yes:

Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 130289)

что брать с собой крайне необходимое дизелю в окружении зажигалок?

Ща Классп проконсультирует:good:

Вообще есть такой закон: Сколько запчастей с собой не бери, всё равно сломается та единственная, которую в последний момент решили оставить дома. :kol_mda:

Я бы взял генератор, стартер, приводной ремень, модулятор, кусок электрического провода, шаровые опоры, рулевые тяги.
Брать масло для двигателя смысла не вижу.

Я возьму с собой прибор для диагностики двигателя и компьютер.

Цитата:

Сообщение от KlassP (Сообщение 130291)

Я бы взял генератор, стартер, приводной ремень, модулятор, кусок электрического провода, шаровые опоры, рулевые тяги.

Лёш,к Андрею обратимся,Охотнику?

Цитата:

Сообщение от KlassP (Сообщение 130291)

Значит на меня нужно только стартер-генератор:party:, хотя с шаровыми не уверен. С Серегой у нас точно совпадать должны. Вроде как , там что-то у нас менялось в подвеске. Но пока мои не беспокоили, я туда и не лазил.:phil_04:

Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 130296)

с шаровыми не уверен. С Серегой у нас точно совпадать должны. Вроде как , там что-то у нас менялось в подвеске.

У меня отдельно щаровые не идут. Хитрицы придумали так,что в блоке с рычагами( во всяк случае нижние).Я поменял по весне где то, обе.

Цитата:

Сообщение от Pils (Сообщение 130297)

Вот, я про то и говорил. Мои пока живые, но на ТО скоро поеду, буду подвеску трясти.

Цитата:

Сообщение от Pils (Сообщение 130294)

к Андрею обратимся,Охотнику?

Наверно можно обратиться. Стартер и особенно генератор - то, что очень не любит воду, особенно воду с глиной и песчаной взвесью. Очень желательно иметь их про запас.

Да, и вот что нужно всем иметь (особенно тем, у кого АКПП) - датчики АBS (передний и задний).

Цитата:

Сообщение от KlassP (Сообщение 130301)

Ну с этим мы научились бороться,не без вашей помощи. Есть хитрый предохранитель:black_eye:

Для бензинок катушка зажигания...

Если не соберусь сам , могу одолжить гену на дизель , 115А, б/у, но абсолютно рабочий.

Цитата:

Сообщение от Match (Сообщение 130289)

Канистру бензина

У меня есть датчик АБС передний. По шмоткам вроде все есть. Юр, у тебя джек ХайЛифт? Удлинитель я возьму свой на 25 метров.