Срочно нужен совет! Машину тянет на обочину
Добрый день, Куролесы.
Случилась такая оказия на Кайроне 2.3. Уехал за 1600 км от Москвы и заметил, что чтобы ехать прямо нужно держать руль чутка левее. То есть если отпускаю руль, то он становится прямо и машину почти сразу начнает уводить на обочину. Так понимаю, что сход-развал надо регулировать. Это может потерпеть ещё полторы-две тысячи километров? (вернусь в МСК и отрегулирую) Или надо в Краснодарском крае в отпуске мастерскую искать? |
Может и потерпеть если резину не жалко. Трет ее сильно.
Проверь давление в шинах. У меня так было когда засадил саморез. Колесо стравливало до 1.2 Атм. и почему то дальше не спускало. Но машину постоянно ловить приходилось |
проверь супорт мож подклиневает.
|
Цитата:
У меня регулярно беда. Чуть тянет. Ослабевают болты. Т.е. сделал сход-развал и все ок. Пару кочек, выездов на бездор и все, снова тянет. Забил. С резиной все ок. |
Попробуйте на разных дорогах поездить. Если везде тянет одинаково, то сход-развал скорее всего. А еще может быть из-за дороги. Ее и должно на обочину утягивать. Делается для того, что бы если водитель уснул машина не на встречку поехала а на обочину.
|
Цитата:
|
Цитата:
Я проехал 2000км с таким уводом, ничего с резиной не случилось. |
уже как 45000км при отпускании руля машину уводит на обочину.
говорят дорогие такие с уклоном. резину не жрет. |
В свое время, когда строили трассу Дон часть дороги от Ельца в сторону Москвы проходила по старой дороге. Так вот там я, наконец, успокоился насчет увода на обочину. на том, в прошлом двустороннем участке было одностороннее движение на время стройки - можно было прекрасно изучить все нюансы поведения машины (а я только тогда Кайрон купил) . А так как дорога была с обычным профилем, то при движении по правой полосе машину тянуло вправо. А по левой (бывшей встречке) - влево. После этого к уводам отношусь философски...
|
Цитата:
|
Цитата:
СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги Категория дороги Поперечный уклон, ‰ Дорожно-климатические зоны I II, III IV V I а) при двускатном поперечном профиле каждой проезжей части 15 20 25 15 б) при односкатном профиле: первая и вторая полосы от разделительной полосы 15 20 20 15 третья и последующие полосы 20 25 25 20 II-IV 15 20 20 15 |
Иван, то что уклон есть это понятно. Стало интересно для чего именно он сделан. Хотя, думаю, что все же для отвода воды)
|
Цитата:
Так вот там был том про технику, где (если конечно мне не изменяет память) черным по белому было написано - профиль существует для водоотведения. |
Цитата:
|
Текущее время: 12:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors