Для того, что бы не менять диски, можно купить переходные проставки с 6 на 5 дырок.
Комплект проставок на 4-е колеса
30мм – 9990 рублей
40мм — 11490 рублей
50мм — 12990 рублей

Если память не изменяет, при покупки только 2-х проставок цена 55%.

Это бред. Шпильки попадают друг на друга. Не считаю узел надежным.

+ 100500. уж лучше и задний мост от рэкса вколхозить..

да это и не колхоз как раз, вот проставки это колхоз )))

Кхе-кхе...
Ребята, спасибо вам огромное за установку подвески!
Подвеска поменяна, встала, как родная. Удивился несказанно, что производители взяли и заменили ремонтопригодную переднюю подвеску на не понятно что...
Фотографии... В принципе, фотографировать было нечего - мою подвеску сдёрнули, рекстоновскую поставили. Никаких проблем и переделок! Даже суппорт менять не пришлось - подходит родной. Вот так вот...

Aberdeen, что насчет заднего решил?

Пока никак... В раздумьях ещё. Спрашивал у Алексея по поводу полуосей от рекса в кайрон - не подходят они. От рекса полуоси короче.

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:01 ----------

Ещё такой прикол случился... Толщина посадочного места новых колёсных дисков оказалась разной..! Никогда такого не видел!

предложили вариант пересверлить отверстия на полуосях.

это вполне реально и бюджетно.

полуоси у нас не расходник.

Паша, развал вывели все как надо?

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:24 ----------

прямо на глазах Паши была отрегулирована ступица правая)) За 15 минут экономия 15 тыс от покупки новой на старой ходовке. Если сопоставить.

Да, насчет полуосей я читал. Лично я против проставок, это не вариант. Но и 2 запаски муторно. Съедают много места. Мост рекса только

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:26 ----------

Лёш, а насколько это надежно - пересверлить?

Пока ещё не сделал - приехал и поставил машинку... На неделе сделаю. Я же сейчас постоянно не езжу...

на 100%.

Здорово! В таком случае, отличный вариант!

Итак, сделав ручные хабы, поехал проверять... И оказалось, что полного у меня нет...:4eb06: То есть получилось так.
Включаешь High - передок не крутится, включаешь Low с блокировкой - гребёт одно левое колесо...
Приплыли...
После установки подвески с включёнными хабами крутили одно колесо - второе крутилось. Получается, что полуоси целые...
Похоже, что блокировка...
А стоимости на блоки сейчас такие:
Китайская ARB - в районе 40
Родная ARB - в районе 90
E-Locker - тоже в районе 90
НИРФИ - 19,5.

Вот так-то...

А левое гребет всегда или при вывешивании только?

Всегда.

Тогда смотри правую полуось
Шлицы слизывает и она проворачивается на гранате привода

А похоже блокировка, извиняюсь а на что похоже? Что блокирует в одну сторону? А как это?
Странное ощущение что ты копаешь не туда.
Ты же уже решил что будешь делать. Сначала разбирай смотри полуось, а уж потом поговорим.
Ещё кучу всего хочется написать, но зная тебя Паш НЕ БУДУ! :punish::blum3::D

У меня такое было.
Пока привод находится в определенном положении - пп есть. Чуть идет на излом - удар, хруст и пп нет.
На полуоси съело шлицы.
Но отсутствие пп всегда сопровождалось сильным хрустом с предварительным ударом

Aberdeen, Паша посмотри шлицы на ступице, у меня так было,на полуоси все норм,на хабе норм, а в ступице шлицов нет.

Теперь их там, действительно, нет. Нет и все, с завода их там не было.