|
Вторая батарея
Собственно вопрос в названии темы . Если кто ставил то бросьте схемку , описание материалов (провода , клеммы , зажимы), какую батарейку ставили . Ну и впечатления после инсталляции . Стоит оно того ?
|
А генератор зарядит две батареи. Потому как он сейчас с небольшими поездками одну полностью не успевает.
Лучше имхо, поставить гелевый или Optima. |
Сунул батарейку в заднюю правую нишу до основного дотянулся через размыкатель плюсом и минусом по 8 квадратов - не заряжается, завестись только с дополнительного с трудом получается если он полностью заряжен слишком мало сечение большие потери, сейчас пробую забрать провод от минуса и объеденить с плюсом а минус кину на массу вестаки получится 16 квадратов но скорее всего не поедит читал что на такие токи и на длинну 4-5 метров надо не менее 35 квадратов морально пока не готов небюджетно получается ну и гена слабоват если только по очереди подключать
|
Для чего нужен второй? Я вожу на случай, если лебедка высосет основной. Для подключения второго на время запуска двигателя (в морозы, например), нужно, как верно отметил Дима, сварочный провод, думаю в 50 кв.мм., если тянуть в багажник. Мутить схему с поочередным заряжанием (УРА200, Т-Макс) не стал - не бюджетно. Просто иногда батарейки меняю местами - заряд долго держится. В дальнейшем вторая АКБ будет источником тепла под спальным мешком и освещения походного столика. Опять же, попользовался - поставил под капот:682fd6d:.
|
А если найдется место рядом с основным? Заряжаться будет, как думаете?
|
Цитата:
|
да и в паджере 2 стоит . Я раньше не думал , а вот сейчас чейто пришла в голову такая идея . На паджере они кажется разной емкости
|
На 80-м ТЛК дизельном тоже 2 стояло - одинаковых.
|
Цитата:
|
ну так если одна в салоне стоит , она же теплой будет , заряд на нее пойдет
|
акб
Место позволяет установить АКБ большей мощности, если изменить расположение площадки. Задумывался над этим вопросом. Остановился на другом. Купил компактную э/станцию 2 кВт с дополнительным выходом 12В постоянного тока как у зарядного устройства. На привалах опробовано, помогает. Остальным потребителям, возимых с собой, тоже мощи хватает. Если ставить вторую АКБ, ею заряд будет восприниматься, вот вместе на отдачу две АКБ работать не будут, как отмечено в постах по каким причинам. Именно перестановка АКБ из багажника в моторный отсек и привела меня к мысли приобрести э/станцию.
|
В итоге к чеме пришли ? Минус второго акум на массу , а + кабелем на + основной батареи ?
|
Цитата:
|
идея такая :
ставим батарею в багажнике устанавливаем "люстру" , или "походный свет" на задн дверь проводим провод по рейлингу через багажную дверь соединяем , включаем и премся от такой крутизны |
Цитата:
|
Цитата:
Поэтому сделал как собирался выше, но использую по очереди вчера подключил второй аккум завелся первый отключил сездил на работу, с работы, сегодня на работу - пока крутит, посмотрим через пару дней:D |
Был у меня Фольксваген Т2 Каравелла, 1,9 бенз, 89г...
Так в нём присутствовала родная проводка для второго аккума. На мои вопросы: Зачем и как оно работает? Электрик ответил что стоит какая то система релюшечноумная перераспределяющая зарядку по потребителям ( аккумам) по мере надобности. Сам не проверял как это работает т. к. необходимости во втором аккуме не ощущал. |
На Кайроне воткнул 100-й аккум, а 85-й на Галл переставил - больно дохлый там был. Так вот с люстрой (на 8 ламп Н3) гена работал в "0". Напруга в сети была 12 вольт. Аккум не заряжался, еле крутил. Мысли про второй аккум лезли. Думаю, что если он был бы изначально заряжен полностью ну и в рабочем нормальном состоянии, то мыслей про второй не возникло бы. Конечно при наличии потребителей мощных (люстры, лебедки и т.п.) И ПРИ УСЛОВИИ частых выездов в одиночку запас нужен! И второй аккум - выход из положения. Пример: Эд сжег сцепление и полез в гору только на лебедке. Благо двигатель работал. А если гена накрылся? Лебедка "съела" один аккум, но выбрался из засады. Поставил второй и без гены на втором доехал. А с генератором сколько времени на подзарядку понадобится?!
|
В Митс. L200 два аккумулятора сделано. Можно оттуда схему попробовать содрать.
|
Цитата:
|
Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors