История Дракоши
 

Решил я тоже завести историю создания и развития своего Дракоши, хоть и находится она в самом начале. Зато сколько открытий и свершений впереди!
Появился Дракоша спонтанно. После строительства дачи ездить на пузотерках зимой в лес оказалось непросто. На совете было решено заменить одну из пузотерок на внедорожник. Выбор пал на SY Actyon Sports, но на тот момент экземпляры были пошатанные (выбирали трехлетку). И тут в одном салоне обнаружился экземпляр Actyon, красный, с хорошим описанием. Приехал, посмотрел, оформил и уехал на нем.
Коротко о машинке: 2008 год выпуска, дизель 2.0, автомат, кожа, кореец, полный сток. Впервые продан в 2010 году. Мной куплен в 2012. Когда посмотрел ПТС, был поражен – с момента производства он стоял в салоне в моем родном городе аж до 2010 года, а это 3800 км от столицы, и (видимо меня там уже не застав) поехал в Москву.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/...ec4396a_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/...c647973_XL.jpg

Что сделано:
- Лифт подвески путем замены пружин и амортизаторов спереди и сзади.
- Боковые пороги хромированные, но не силовые.
- Бодилифт 3 см (спасибо Алексею!)
- Сделана прошивка мозгов у Vahmurka (спасибо Роману!)
- Колеса 265/75 R16, Cooper Discoverer S/T Maxx.
- Защита топливного бака.
- Сделан силовой обвес от Жени-Ydjin'а, включая пороги и калитку.
- Куплен компрессор Беркут R20.
- Траки Horsewinch Matrix.
- Сигналка с автозапуском и турботаймером.
- Подключены кнопки на руле к магнитоле.

Что хочется сделать сейчас и постепенно:
- Рация Си Би.
- Повторный перебор подвески после обвеса (пока отложено).
- Лебедка съемная, на площадке под американский квадрат (к следующему году).
- Бокс на крышу.
- Покупка домкрата Hi-Lift.
- Установка круиз-контроля.
- Замена брызговиков и доработка подкрылков.

Пока все. Буду по-немногу редактировать по мере готовности.
Также буду рад подсказкам и советам!

Как же мне приятно видеть тему с ростом именно этой машины, наверное приятнее чем всем остальным.

Александр, третьим будешь! :Laie_60A:

Саш,а машинка то такая же как у тебя?

Желаю Дракоше и его хозяину интересных дорог и увлекательных путешествий.

Комментарий администратора KlassP: Sanches - куратор темы

Хорошая программа доработок, взвешенная. Я бы токо резину брал в размерности 265/75 R16.

На Кайрон дизель механику штатный круиз поставить никому еще не удалось, есть мнение, что это невозможно. Может на Актион по-другому, не знаю. Но, всегда есть альтернативный вариант - круиз-контроль от leo.

Ну и замена брызговиков, это вовсе не приятности, а внедорожная подготовка) Не знаю как на Актионах, а на Кайронах они настолько дубовые, что при ударах о кочку ломают крепление к крылу. Я с этого начинал свои переделки в машине.

И не вижу покупку резиновых ковриков). Или это уже сделано?

Вощем желаю успехов во внедорожном строительстве.

ARTi, Сань, вот интересно, как быстро эта машинка станет похожа на твою? :scratch_one-s_head:

По шинам буду думать до весны, пока зима стоит. Есть мнения, что 265-е будет тяжеловато таскать.
Круиз-контроль подозреваю мне ставить проще, так как коробка автомат и кнопки магнитолы на руле уже есть.
Брызговики дубовые сломал уже давно, поставил кайроновские мягкие и маленькие. Понимаю, что после установки колес задние будут ни о чём. Буду делать сам, есть мысль сделать с цепочками.
А коврики - это совсем мелочь. Резиновые достались от хозяина бывшего, ковры купил на чистую погоду.

Саш, твой дизелек вытянет даже 33 колеса. Только без бодика не обойтись.

На автомате ваще никаких проблем поставить штатный круиз, я почему-то решил, что у тебя механика.

Сделал вчера маленькую приятность. Думаю, все знают про оригинальный способ открытия замка багажника в Actyon'е. Нужно утопить эмблему на задней двери. Проблема в том, что зимой она либо замерзает совсем и не нажимается, либо нажимается и там остается. Решил проблему подключением дополнительного канала сигнализации к реле открытия багажника. Реле находится в блоке предохранителей в салоне у водительской двери, в блоке оно самое нижнее слева. Фотоотчета не делал, так как доделывал у мастера, который делал саму сигналку.
Отличие от обычного режима открытия багажника у седанов для наших машин в том, что ветка контроля закрытия багажника совмещена в системе автомобиля с дверьми. Поэтому использовать функцию в полном объеме (без снятия с охраны открывается багажник, двери закрыты) не получится. Работает открывание багажника только при снятой охране и разблокированных дверях. Но работает! В любую погоду!

Ну вот и случилась следующая ступень в подготовке авто. Пусть и не сильно заметная, но значимая. Побывал сегодня в волшебном гараже у Алексея. Был убит нЕГР:
Это было обнаружено после разбора

http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/...c25f4ce2_L.jpg

В процессе работы

http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/...8e04c591_L.jpg

Ну и собранный вариант

http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/...359db588_L.jpg

Также была проведена проверка и замена всех креплений кузова к раме с установкой проставок 3 см. Теперь можно двигаться дальше. Планы по созданию путешественника-экспедиционника с возможностью езды по умеренному бездорожью постепенно приобретают все более конкретный вид.
Был очень рад познакомиться с одним из Волшебников. Спасибо ему огромное за работу, за его подход к делу. Приятно наблюдать за такой работой!
Также большое спасибо Диме Kukas за сам девайс и Алексею KlassP за доставку!

Это так завуалировано бодик в 30 мм обозвал? На фотки до и после интересно посмотреть, тоже хочу такой же.

Фотки скоро будут. Сразу после мойки автомобиля.

Больше поразил ремонт машины в сервисе.
Криво приваренный телевизор.
Обман в замене грибов передних опор.
Грибки почти отгнили от старости.

Кузов из-за дтп ушел вперед и,как обычно, передняя часть больше всего.

И да,сколько же там сажи в этом ЕГР...

Сегодня сделал следующий шаг - осуществил прошивку мозгов у Ромы Vahmurka. Первые впечатления - Да это же не автомобиль, это же самолет! :crazy_pilot:
Сначала насторожился словам Ромы: "Будем пробовать сделать так, как не делали. Получится - оставим, нет - вернем и сделаем простую версию". Но инсталляция прошла удачно, все встало и работает.
Проехал по Москве, попробовал разгоны, торможения, движение в пробке - все нравится. Подгазовка - вещь отличная! Отклик на педаль происходит почти мгновенно, ямы почти не осталось. Очень удобно стало поддерживать скорость в медленном потоке. Коробка ровненько перебирает передачи, если скорость постоянная - и передачу держит, не перепрыгивая туда-сюда.
Из замеченного по дороге. При плавном торможении до остановки примерно на скорости 15-20 км/ч чувствуется небольшой толчок коробки. При резком - ощутить не успеваю. Пробую дальше.

Тут пока всё. Покатаюсь - напишу мини-отчет в соответствующей теме.
Еще раз хвала волшебникам :viannen_89:

Cooper S/T Maxx
 

Ура, наконец-то получилось встать на новые тапки и отмыться от пылюки и грязюки. Вырвался на дачку, достал мойку и понеслось. Ну и результат на фото

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...ce803bf_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...72c4263_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9832/...cdd5ea1_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...f343966_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...2e8389f_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...6ce8e85_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/...0a1917a_XL.jpg

Фотки кликабельны.
:Laie_60A:

Хорошие колёсики и на тополях ОТЛИЧНО смотрятся!!!!:viannen_89:

Хороший результат, поздравляю.

Очень гармонично машинка смотрится, не только с функциональной, но и эстетической точки зрения, круть :good:

Брызговики умиляют своей лаконичностью))) Где такие откопал? Тоже хочу.

Миш, могу подарить. Они как раз на Kyron. Сам буду делать большие резиновые. Сниму - отдам.

А заказывал где то в инете. Они мягкие, на перед и зад. Цена около 1 т.р. пара.