Куролесы

Куролесы (http://kyroles.ru/forum/index.php)
-   Мосты, дифференциалы и их блокировки (http://kyroles.ru/forum/forumdisplay.php?f=53)
-   -   Гул заднего моста (диагностика и решение проблемы) (http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=1872)

Панама 01.12.2013 16:19

Гул заднего моста (диагностика и решение проблемы)
 
У меня уже года полтора на 60-80км/ч "под нагрузкой" подвывал задний мост.

Неделю назад наконец мы с Петром Mussovod'ом смогли синхронизироваться и выделить время на поиск и устранение причины.

Внешняя вероятная причина выглядела так: (это уже запущенная стадия)

http://s019.radikal.ru/i617/1312/9b/027e0922630dt.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1312/d4/2c7056bab03ct.jpg

скорее всего через протекающий сальник в мост попадала вода и грязь (что подтверждалось при заменах масла). И это привело к образованию люфтов в подшипниках хвостовика (что подтвердилось вскрытием).


Вот так выглядел мост при первом вскрытии (после 8 тыс пробега с предыдущей замены масла).
Маслом это назвать было никак нельзя.

http://s56.radikal.ru/i152/1312/4e/93a0ce76bb11t.jpg
http://s017.radikal.ru/i411/1312/ec/8e0b7ac5249dt.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1312/99/ba3b7f5b6ac4t.jpg
http://i062.radikal.ru/1312/ce/9f9d9c4f6a43t.jpg


Померили зазор - в норме.

http://s019.radikal.ru/i633/1312/3b/b5c51a3024b6t.jpg


Да и в целом после промывки мост выглядит очень хорошо. Никаких сколов, отломанных кусков, выработки на зубцах не видно (пробег 68тыс).

http://i064.radikal.ru/1312/f0/a9137151ee97t.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1312/9a/f6847add6df0t.jpg


Пятно контакта в норме.

http://s020.radikal.ru/i715/1312/be/d0672ddad7b9t.jpg


После внутреннего осмотра мост был закрыт, залито масло, и на вывешенных колесах Петр слушал что же в нем гудит. Как и предполагалось, основной шум был от подшипников хвостовика.

Они были заказаны, как и сальник, и сегодня произошла замена.


Вынуты полуоси и дифференциал.

http://s019.radikal.ru/i606/1312/8d/b3c8a76b61ddt.jpg


Сам дифференциал. Видно, что уже за недельку он успел набрать немного дорожной пыли-грязи через текущий сальник.

http://i047.radikal.ru/1312/f8/9731149a4d9ct.jpg
http://i021.radikal.ru/1312/46/8852847a316ft.jpg


Пустой мост с хвостовиком и подшипниками.

http://i020.radikal.ru/1312/a9/e2ec126443b8t.jpg


Хвостовик с еще не снятым подшипником.

http://s020.radikal.ru/i723/1312/36/42b43e37b64et.jpg


Новый сальник.

http://s57.radikal.ru/i156/1312/86/4a43fa42351dt.jpg


Подшипник был снят спец съемником (слева) за 1 минуту. Без него даже представить сложно, сколько бы это заняло.

http://s019.radikal.ru/i621/1312/f3/35497cfb87dbt.jpg


Фото маркировки с разных сторон.

http://s57.radikal.ru/i158/1312/fb/535ce429709et.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1312/e9/e3bf576837d6t.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1312/c8/04434650b8cbt.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1312/bc/1d0c0ff4ba2ct.jpg


Пустой мост.

http://s52.radikal.ru/i137/1312/84/962c46ac8bb6t.jpg


Уже с новым подшипником.

http://i051.radikal.ru/1312/f9/55ae6e619bc9t.jpg

Подшипник со стороны кардана (тоже заменен).

http://i017.radikal.ru/1312/52/60b008304c55t.jpg



Всё было собрано, залито новое масло.
Теперь всё тихо и сухо :) Спасибо Петру за отличную работу!

MUSSOvod 01.12.2013 21:13

Помогло??? просто на запущенных рекстонах 2.3 с автоматом (пары 5.38) уже ни помогает ничего, кроме замены всех внутренностей.

Панама 01.12.2013 21:28

Цитата:

Сообщение от MUSSOvod (Сообщение 61436)
Помогло???

да, разгонялся до 90км/ч - никаких гулов не слышал :good:

Serjy 18.09.2014 23:38

Вот и меня постигла участь Андрея....
Началось с того, что заметил течь масла в районе хвостовика.
Поехал в карси на замену сальника. Поменяли.при этом указали на выработку на фланце. Понадеялись что еще походит.... не походил. На утро под редуктором лужа масла.
Снова в карси на замену фланца.
Течь прекратилась!
Но через пару дней после этого начался гул. Причем на скоростях с 80 до 100 под нагрузкой вой был такой, как будто взлетает этребитель.
Договорился с Петей Муссоводом, приехал на диагностику.
Приговор: подшипники хвостовика.
Огромное спасибо Пете за то что нашел время, за проделанную работу!!! Так еще и ремонтироввлись как белые люди - на подъемнике!!!
Сейчас пробег порядка 3000. Гул небольшой присутствует, но по словам Пети: такие уж у нас гп 5.38, но гула эстребителя как не бывало!
П.С. Петь, извини, раньше отписаться не получалось... сам понимаешь, отпуск.... но если бы не ты, не известно, поехали ли мы вообще куда-то.
СПАСИБО!!!!!

MUSSOvod 19.09.2014 08:25

Да не за что) удачно отдохнуть)

п.с.
а я на рыбалку сегодня на Оку до воскресенья) кто хочет присоединится звоните)

KlassP 30.09.2014 13:22

В минувшую субботу тоже занимался реанимацией своего заднего моста.
Правильнее сказать занимался не я, а Петя MUSSOvod и его товарищ Андрей, за что им огромное спасибо!

До замены подшипников дифференциала мост выл как голодный пёс! :) Зато теперь езжу и наслаждаюсь тишиной в салоне.

Вот как это было:

После вскрытия из моста вытекла серо-зелёная гадость, мало похожая на трансмиссионное масло. Следы этой болотной жижи можно наблюдать на шестерне главной пары (фото-1)

1
http://www.picshare.ru/uploads/140930/910rN9ZS3s.jpg

После изъятия из моста полуосей и самого дифференциала в мосту осталась только "морковка"

2
http://www.picshare.ru/uploads/140930/L6Bs3xuNVI.jpg

Вот она, "морковка" уже на столе.
3
http://www.picshare.ru/uploads/140930/7N20IwU2WT.jpg

Пустой мост

4
http://www.picshare.ru/uploads/140930/41mtJQ2XwK.jpg

Дифференциал с подшипником
5
http://www.picshare.ru/uploads/140930/1MS390KHEH.jpg

6
http://www.picshare.ru/uploads/140930/tP3yfGGH44.jpg

Когда сняли подшипники с "морковки", выработка на них заметна даже не вооруженным глазом
7
http://www.picshare.ru/uploads/140930/zH7Vxb1acG.jpg

Для снятия подшипников с хвостовика требуется специальный съёмник. Подшипник запрессован на хвостовик.

8
http://www.picshare.ru/uploads/140930/nr1NL20fuZ.jpg

И теперь обратная операция - запрессовка нового подшипника.

9
http://www.picshare.ru/uploads/140930/w6Y5P3vy0Q.jpg

После установки новых подшипников внутренняя часть моста тщательно отмыта. Можно приступать к сборке. Устанавливается новый сальник хвостовика, "морковка", дифференциал.

10
http://www.picshare.ru/uploads/140930/4EGIOYR6Ig.jpg

В финале - проверка зазора и биения дифференциала.

11
http://www.picshare.ru/uploads/140930/J07y7Nt353.jpg


Вот и всё, осталось залить свежее масло.


Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors